1適用范圍
1.1本標準適用于軌道車輛從車站向區(qū)間施工地點和站間運行的作業(yè)要求。
1.2本運用標準規(guī)范了軌道車輛運行作業(yè)的程序。
2作業(yè)準備
2.1人員：軌道車司機、副司機（或兼職并崗人員）、作業(yè)車運用監(jiān)控人員、接觸網(wǎng)檢修工。
3安全注意事項
3.1人員全部上車，車門關閉，防護鏈掛好后方可動車。
3.2若接觸網(wǎng)作業(yè)車平臺裝有料具時，應整齊擺放在安全區(qū)域，必要時進行綁扎。運行中，隨時觀察料具狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停車處理。
3.3運行中，應嚴格按限速運行，不得超速。遇暴風雨雪霧等惡劣天氣時，應降低車速運行。
3.4在接近車站、道口、橋梁、隧道、曲線、行人、鳴笛標、作業(yè)標、施工地點、黃色信號、引導信號、容許信號、天氣不良、交會列車前及接近列車尾部時應鳴笛。天氣不良影響了望和進入隧道前須開大燈。
3.5在中間站等會列車超過5分鐘，副司機（或兼職并崗人員）下車檢查車輛時，應注意臨線過往列車，不得侵入臨線限界。停留超過 20 分鐘再次開車前，司機必須進行制動試驗。
3.6運行中，遇有信號顯示不明或危及行車安全時，應立即采取減速或停車措施，并及時告知行調(diào)和兩邊車站。
3.7車輛在站停留超過一小時采取止輪器和手制動雙防溜措施，開車前撤除防溜措施。
3.8車輛到達施工地點或車站時，必須待車輛停穩(wěn)后，人員、機具方可下車。
3.9兩臺及以上軌道車連掛運行，運行方向第一位的軌道車為本務機，負責指揮全列軌道車的操縱和前方了望。運行中各車之間要保持聯(lián)系，并認真執(zhí)行《技規(guī)》中規(guī)定的鳴笛鳴示制度。
4質(zhì)量標準
4.1軌道車輛途中運行嚴格按運行監(jiān)控裝置限速要求速度運行，不超速、不跑運緩。
4.2軌道車輛運行安全正點，車輛設備狀態(tài)保持良好。
5作業(yè)程序
5.1司機接收調(diào)度命令，工作領導人監(jiān)控司乘人員二人共同復誦確認調(diào)度命令。
5.2司機與工作領導人共同確認人員全部上車，機具裝載符合安全要求后，由工作領導人或指定施工人員掛安全防護鐵鏈，并關好車門。工作領導人與司乘人員實行呼喚應答。
工作領導人：人員（機具）上下完畢，可以動車。
副司機（車外確認）：人員（機具）上下完畢，可以動車。
司機：人員（機具）上下完畢，可以動車。
5.3司機接通車輛電源。
5.4起動車輛，打開運行監(jiān)控裝置，
5.5動車前司機做制動機試驗，確認制動性能。兩臺及以上軌道車連掛運行，本務機副司機進行全列檢查，本務機車司機必須進行整列制動試驗（試驗時，減壓量不得低于200KPa），并和車列最后一位機車司機用對講機進行聯(lián)控，共同確認制動試驗系統(tǒng)工作正常后，方可起步動車，包點干部、當日車輛監(jiān)護人盯控司乘人員的聯(lián)控。
5.6司乘人員兩人進行探頭手比確認信號、道岔、運監(jiān)裝置輸入?yún)^(qū)間或地面數(shù)據(jù)運行作業(yè)模式確認。
5.7司機與車站值班員聯(lián)控確認，按車站值班員命令發(fā)車。車輛出站時，副司機（或兼職并崗人員）要立崗。
5.8車輛運行到對標點時，司機要及時按壓運監(jiān)“開車鍵”進行對標操作。
5.9運行中，要嚴格執(zhí)行十六字令，“徹底了望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看”。“徹底了望”要做到：車動集中看，了望不間斷。“確認信號”要做到：聽不清就問，看不清就停。“高聲呼喚”要做到：看準再喊，準確無誤。“手比眼看”要做到：呼喚為主，手比為輔。
5.10在接近施工作業(yè)地點時，司機應提前降低車速，在指定地點平穩(wěn)停車。
5.11在接近車站時，副司機要立崗，二人共同手比確認預告、進站信號、道岔，控速進站，過標后及時和車站聯(lián)控，平穩(wěn)停車。
5.12司乘人員按標準及時、準確地填寫記錄《軌道車工作日志》。
5.13工作領導人按照要求及時、準確地勾記《軌道車安全作業(yè)重點卡控流程圖》。