交通運(yùn)輸車(chē)輛的傳動(dòng)系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系等工作正常時(shí)，駕駛員手握方向盤(pán)感到很輕松，有時(shí)可短暫松手，機(jī)車(chē)仍能直線(xiàn)行駛，機(jī)手也不會(huì)感到疲勞。如果上述系統(tǒng)發(fā)生某種故障，將直接反映到方向盤(pán)上，機(jī)手操縱方向盤(pán)會(huì)感到異常。另外，如機(jī)車(chē)有液壓制動(dòng)裝置時(shí)，當(dāng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)失靈等故障時(shí)，可用腳感法快速診斷故障部位及故障原因，以避免盲目拆卸。

　　一、手握方向盤(pán)感覺(jué)發(fā)飄
　　
　　機(jī)車(chē)方向盤(pán)發(fā)飄，是由于車(chē)輛在行駛中前輪“擺頭”引起的。當(dāng)行駛速度達(dá)到某一程度時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)擺動(dòng)或發(fā)抖的原因可能是：(1)前輪圈校正不當(dāng)；(2)修補(bǔ)輪胎或輪輞造成總成動(dòng)平衡被破壞；(3)轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松曠；(4)傳動(dòng)軸總成零件有松動(dòng)，動(dòng)平衡被破壞；(5)鋼板彈簧剛度不一致，減振器失效。
　　
　　二、手握方向盤(pán)時(shí)手感到發(fā)麻
　　
　　當(dāng)機(jī)車(chē)以中速以上行駛時(shí)，底盤(pán)出現(xiàn)周期性的響聲，甚至駕駛室門(mén)發(fā)抖，方向盤(pán)有強(qiáng)烈振動(dòng)感，甚至手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過(guò)度而引起的。
　　
　　三、方向盤(pán)操縱困難
　　
　　機(jī)車(chē)在行駛中或制動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生自動(dòng)跑偏，為了保證直線(xiàn)行駛，必須用力緊握方向盤(pán)。造成此種故障主要的原因有：(1)機(jī)車(chē)裝載貨物時(shí)兩側(cè)不均勻；(2)左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大；(3)兩前輪輪轂軸承間隙不一致；(4)兩前輪胎規(guī)格不同或氣壓不一致；(5)一側(cè)車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)轂失圓，造成制動(dòng)器發(fā)卡或制動(dòng)拖滯；(6)兩側(cè)鋼板彈簧拱度不同或彈力相差較大；(7)前兩輪主銷(xiāo)后傾角或車(chē)輪外傾角不相等。
　　
　　四、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向沉重
　　
　　產(chǎn)生此種故障的主要原因有：(1)輪胎充氣壓力不足，尤其是機(jī)車(chē)前輪胎氣壓低；(2)機(jī)車(chē)前輪前束調(diào)整不當(dāng)；(3)轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷(xiāo)調(diào)整過(guò)緊或者缺油；(4)前橋或車(chē)架彎曲、變形；(5)轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯；(6)轉(zhuǎn)向系各部位滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，或軸承潤(rùn)滑不良。