SF6斷路器由于具有滅弧能力強(qiáng)、介質(zhì)強(qiáng)度高、維護(hù)周期長等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用在鐵路電力牽引供電系統(tǒng)中。SF6斷路器，是利用SF6氣體作為絕緣介質(zhì)和滅弧介質(zhì)的高壓斷路器。SF6氣體是無色、無臭、不燃、無毒的惰性氣體，化學(xué)性能穩(wěn)定。在電暈和電弧放電中，SF6被分解為硫和氟原子。電弧消失后，可重新結(jié)合成SF6。但在電極附近，由于金屬蒸氣參加了反應(yīng)，生成金屬氟化物和低氟化物，當(dāng)氣體內(nèi)含有水分時(shí)，就可生成腐蝕性很大的氫氟酸（HF）。氫氟酸對絕緣材料、金屬材料都有很大的腐蝕性，不能使用含硅的絕緣材料。因此應(yīng)嚴(yán)格控制裝入斷路器中SF6氣體所含水分，并且進(jìn)行必要的測量和狀態(tài)監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的異常和故障預(yù)兆并進(jìn)行檢修，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，保證網(wǎng)絡(luò)的可靠供電。
　　
　　因此水分是SF6氣體中危害最大的雜質(zhì)。SF6氣體含水量過高會危及電力設(shè)備的安全運(yùn)行，主要表現(xiàn)在：
　　
　　?水分的存在影響氣體分解物的生成；
　　
　　?水與酸性雜質(zhì)在一起時(shí)，會使材料腐蝕，導(dǎo)致機(jī)械操作失靈；
　　
　　?水分在低溫下會在固體絕緣表面凝露，使沿面閃絡(luò)電壓急劇下降，導(dǎo)致事故。
　　
　　1　SF6斷路器的故障及檢修
　　
　　1.1SF6斷路器故障分布
　　
　　SF6斷路器機(jī)械故障因素占70%，輔助和控制電路占19%，主要電路的電氣因素故障占11%。
　　
　　在未閉合或未斷開的操作上占主要故障的48%。
　　
　　斷路器的主要的故障可認(rèn)為是：
　　
　　?操作故障，包括驅(qū)動和操作故障；
　　
　　?絕緣故障，包括主觸頭。
　　
　　1.2檢修策略
　　
　　為了追求更好的檢修方法和出路，提出了狀態(tài)檢修。狀態(tài)檢修是根據(jù)先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)測和診斷技術(shù)提供的設(shè)備狀態(tài)信息，判斷設(shè)備的異常，預(yù)知設(shè)備的故障，在故障發(fā)生前進(jìn)行維修的方式，即根據(jù)設(shè)備的健康狀態(tài)來安排維修計(jì)劃，實(shí)施設(shè)備維修。
　　
　　但對于SF6高壓斷路器，要真正做到狀態(tài)檢修仍很困難。高壓斷路器發(fā)生的故障，只有一部分是具有漸變的過程，而很多故障是突發(fā)性的，至少在目前根本無法事先預(yù)知可能發(fā)生的故障，例如機(jī)械受力部件的失效等。就是對于漸變的一些元器件的老化過程，也沒有揭示出具體的時(shí)間進(jìn)程。因此，當(dāng)前要完全做到狀態(tài)檢修還不太現(xiàn)實(shí)。但是，無論制造業(yè)還是運(yùn)行單位，朝這個(gè)目標(biāo)探索和努力的進(jìn)程正在加快。
　　
　　目前行業(yè)上還沒有制定出比較合理的檢修周期和檢修項(xiàng)目,相應(yīng)的維護(hù)檢修經(jīng)驗(yàn)比較匱乏。根據(jù)SF6斷路器的實(shí)際狀況,目前可推薦策略如下。
　　
　　“堅(jiān)持日常監(jiān)護(hù)，做好定期預(yù)試，立足于狀態(tài)檢修”。以定期離線試驗(yàn)和在線監(jiān)測的手段為基礎(chǔ)，貫徹狀態(tài)檢修的方法，對已暴露和發(fā)現(xiàn)的故障及其潛伏性缺陷及時(shí)安排檢修，這種狀態(tài)檢修包括了預(yù)知檢修和后知檢修。
　　
　　狀態(tài)檢測要基于離線試驗(yàn)和在線監(jiān)測兩種方法，堅(jiān)持定期的試驗(yàn)檢查，發(fā)展在線監(jiān)測手段，有把握地延長定期試驗(yàn)的周期。堅(jiān)持監(jiān)控?cái)嗦菲鞯膶?shí)際運(yùn)行狀況，認(rèn)真分析斷路器的實(shí)際狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)已有的或潛伏的缺陷和故障，進(jìn)行有針對性的局部性檢修。對于帶有共性的問題，宜安排擴(kuò)大性檢修。