???? 2 處理方法

???? 2.1? 運行中處理方案
（1）缺陷未處理前，聯(lián)系省中調(diào)適當(dāng)降低5號發(fā)電機有無功負(fù)荷，電氣運行值班員加強巡檢，做好連續(xù)測溫工作，安裝一臺臨時排風(fēng)扇，外部吹風(fēng)降溫，盡量控制過熱處的溫度。
（2）伸縮節(jié)兩端軟接箱外側(cè)每側(cè)法蘭均有24顆固定螺栓，擬在每對螺栓間逐一加裝連接小鋁排，以期對內(nèi)藏式跨接鋁排實施分流，從而降低發(fā)熱（見附圖）。

（3）由于封閉母線外殼是三相短路并接地的，鋁外殼上感應(yīng)的軸向電動勢與大地等電位，故可在不停機的條件下實施安裝連接小鋁排方案。
???? 2.2? 停機后處理過程
一周后恰逢省際聯(lián)絡(luò)口子受限，省中調(diào)調(diào)停5號機組備用，淮北發(fā)電廠利用此契機停機后進行了徹底消缺。
（1）解體伸縮節(jié)橡膠套，經(jīng)查各跨接鋁排的固定螺栓雖無嚴(yán)重的松動現(xiàn)象，但部分緊固螺絲有明顯的電化腐蝕造成接觸不良而導(dǎo)致過熱的痕跡，特別是過熱處所對應(yīng)的固定螺絲狀況尤甚，確證了本文1.2原因分析第（3）條的初步判斷。解開12塊跨接過渡鋁排，對過熱、電化腐蝕部位的氧化物進行打磨后涂抹增強導(dǎo)電性和防氧化性的電力脂，以消除接觸面電阻大造成的發(fā)熱。
（2）考慮到5號發(fā)電機組已運行多年（1981年投運），為增強B相封閉母線伸縮節(jié)連接處的載流量，仍執(zhí)行本文2.1運行中處理方案，在B相伸縮節(jié)兩端軟接箱外法蘭間加裝24根截面50×5mm連接小鋁排，以期對12塊內(nèi)藏式跨接鋁排進行分流，同時增大表面散熱能力。

???? 3 效果檢測

（1）2003年5月初，5號發(fā)電機帶200MW有功、25MVAR無功負(fù)荷運行時，用遠紅外測溫儀測得封閉母線B相原過熱處的溫度為50℃，同法蘭其它部位的溫度也降至50℃以下。夏季高溫天氣5號發(fā)電機帶210MW有功、30MVAR無功負(fù)荷時，B相封閉母線伸縮節(jié)法蘭處溫度也在65℃以下，降溫效果明顯，5號發(fā)電機組圓滿地完成了迎峰度夏任務(wù)。
（2）5號發(fā)電機帶210MW有功、30MVAR無功負(fù)荷時，用鉗型電流表測得新加裝的B相封閉母線伸縮節(jié)處連接小鋁排每根通過的電流均在25A左右，達到了預(yù)期的分流目的。

???? 4 結(jié)束語

???? 通過以上200MW發(fā)電機組封閉母線伸縮節(jié)軟接箱外側(cè)法蘭局部過熱的發(fā)現(xiàn)、分析與處理，建議有大型機組的發(fā)電廠應(yīng)重視以下事項：
（1）遠紅外測溫儀用于電氣專業(yè)運行現(xiàn)場的巡檢是非常必要和重要的；
（2）應(yīng)將發(fā)電機的封閉母線伸縮節(jié)列入電氣專業(yè)巡檢設(shè)備，將發(fā)熱作為重要巡檢內(nèi)容；
（3）一旦發(fā)現(xiàn)伸縮節(jié)外法蘭處有超溫現(xiàn)象，在短期無停機的機會時，可采用本文2.1運行中處理方案，減少機組的非計劃停運；
（4）機組檢修時，應(yīng)針對發(fā)電機封閉母線運行中溫升高的具體情況，將伸縮節(jié)處內(nèi)藏跨接鋁排的接口作為"應(yīng)修"設(shè)備去"必修"，且要做到"修必修好"，以充分保障發(fā)電機組的可用性。