四、地鐵施工中對周遍地區(qū)滅火救援工作帶來的影響

　?。ㄒ唬┲鼙閱挝话l(fā)生火災市給消防車作業(yè)帶來影響。由于圈地、搭建施工設備等，當周遍地區(qū)發(fā)生火災時，消防車不宜停靠、缺少作業(yè)面。
　?。ǘ┰斐刹糠值缆贩舛隆Ｓ捎谑┕がF場圈地封閉，導致部分道路封堵，使部分地區(qū)發(fā)生火災時消防車輛繞道行使，甚至產生部分消防車無法到達的死角。
　?。ㄈ┰斐山煌〒頂D。由于施工使道路變窄，交通不便，消防車輛在行使途中往往發(fā)生交通堵塞，給滅火救援帶來不利
　?。ㄋ模┦┕そo消防員戰(zhàn)斗行動帶來部分隱患。施工現場及周邊凌亂，破拆的現場犬牙交錯，給消防員在水帶鋪設、滅火進攻、火場破拆等方面帶來不安全因素。

　　五、地鐵施工中火災的滅火措施

　　1、必須有針對性地加強"第一出動"，迅速集中兵力于火場，保證有足夠的滅火力量投入撲救戰(zhàn)斗，是成功撲救火災的物質基礎。因此，要根據報警情況和責任區(qū)第一到場中隊火場的反饋情況，盡快將火場需要的各方面撲救力量調往火場。
　　2、撲救地鐵在建火災，必須正確確立主攻方向，采取重點突破，強行內攻，接近火源，打近戰(zhàn)的戰(zhàn)術方法，組織突擊力量實施內攻近戰(zhàn)，必須充分做好精神和物質上的準備，要選擇好時機，熟悉滅火進攻路線，明確任務，編組定號，佩帶空氣呼吸器、導向繩、火場探測儀、小型破拆工具、照明燈等應急滅火器材裝備；規(guī)定聯絡方法、聯系信號和發(fā)生特殊情況應采取的措施，防止盲目內攻，發(fā)生意外。并注意戰(zhàn)斗人員的體力消耗，定時組織人員輪換，發(fā)現不適應地下戰(zhàn)斗的人員，要及時護送到出入口。
　　3、要根據著火部位和火勢情況，對深入地下的疏散滅火進攻通道、滅火進攻路線，保證有一定范圍的照明，以消除指戰(zhàn)員深入地下的恐懼心理壓力，保證疏散搶救人員的行進。
　　4、正確選擇水槍陣地，水槍陣地應選擇有利于控制消滅火勢，能夠防止高溫輻射和煙氣侵襲的地方，根據具體情況靈活掌握。地下火勢發(fā)展到猛烈階段，高溫濃煙影響接近火源滅火時，應利用各種出口和通道轉彎處作掩護設置水槍陣地，以強有力的密集射流，防止火勢進一步擴大。根據實際也可以采取固定水槍，遠距離射水的方法，待將火勢壓下去后，再接近火源強攻滅火。
　　5、要保持地下滅火戰(zhàn)斗段與地上指揮部的通訊聯絡，及時報告各戰(zhàn)斗段的火災撲救情況，當無線通訊器材失效，應組織有線通訊或派數名專人負責聯絡，以保證火場強有力的滅火指揮。

　　六、因地鐵施工影響而應準備做好的滅火救援工作準備

　　（一）與施工單位聯系了解施工進程，掌握其施工情況對消防工作帶來的影響。
　?。ǘ┘訌妼κ┕さ貐^(qū)及周邊地區(qū)的熟悉，了解道路占用情況，市政消火栓及其他水源的圈占情況，掌握滅火救援信息的主動權
　　（三）制訂相關單位的滅火救援預案。對施工建設的地鐵站、地下工程、比鄰的重點單位，制定切實可行的滅火救援預案，協助相關單位做好人員疏散預案，確保發(fā)生火災后有針對性的對策。