??????? 一、一般規(guī)定
??????? 第1條 人車修理工必須經(jīng)過專門培訓，懂人車原理、構造、性能，懂人車每個部件的功能作用，懂人車故障的處理方法，經(jīng)考試合格，持證操作。
??????? 第2條 按有關規(guī)定檢查、檢修、試驗人車并做好詳細記錄，保證人車安全運行。
??????? 第3條 檢查、檢修人車時，要穿戴規(guī)定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具器械、設備，不得存在缺陷。
??????? 第4條 人車檢修應在修理車間或是井口平車道上進行。若在斜坡道上檢修時，一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實行電焊、氣焊時，應由取得電焊、氣焊操作證的人員操作，并嚴格按總工程師批準的措施執(zhí)行。
??????? 第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等，要密切合作，互相照應，并由組長統(tǒng)一指揮。
??????? 第6條 檢修過程中應遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關操作規(guī)定。
??????? 二、修理工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量要求
??????? 第7條 自動落閘機構
??????? 1．勾頭、插銷：勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應小于15度，插銷防脫裝置有效。
??????? 2．開動大彈簧：不變形不失效（按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度，試驗時閘不落為彈簧失效）。
??????? 3．撞塊與扭桿間距：符合說明書規(guī)定，但必須小于人車正常提升時下連桿（前連桿）凸臺與導向箱之間的間距
??????? 第8條 手動落閘機構
??????? 1．搬把：手閘搬把安裝正確，操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。
??????? 2．拉桿（或拉繩）彈簧：拉桿（或拉繩）機構零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效（手把松開后，彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效）。
??????? 3．撞塊與扭桿間距：XRC型人車一般應小于45毫米，但要保證手閘操作靈活；XRB型人車手拉鎖頭靈活可靠。
??????? 第9條 制動器
??????? 1、XRC型人車
??????? （1）剎車軸、扭桿、扭簧等應齊全有效，轉(zhuǎn)動靈活，扭簧不失效（抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。）
??????? （2）插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效，位置正確。
??????? （3）制動壓板間隙：壓板不變形，螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2～3毫米。
???????? 2．XRB型人車
??????? （1）抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好，抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫鉤試驗70°～75°，空車全速試驗90°～95°”，重載脫勾試驗小于105°。
??????? （2）楔形箱：固定壓板螺絲緊固，楔形箱左右移動20～24毫米。