?? 為了正確貫徹執(zhí)行“安全生產”的方針，保證橋涵工程施工安全，預防事故發(fā)生，根據有關規(guī)定制定以下安全施工方案

1、橋梁工程概述

?? 本合同段起點接第2合同段終點K4+000，起點位于火石坡，跨321國道往東經上洛邦，洛邦水庫邊，往東南方向在洛邦鎮(zhèn)政府附近第二次跨321國道，經花椒地后在財政所附近第三次跨321國道，終點K4+600與第4合同段起點相接，道路全長2.0km。共有中橋1座，大橋2座，通道1道，天橋1座，涵洞2個。

火石坡大橋，本橋位平面半徑R=600m的左偏圓弧線，A=173.205、L=50m的緩和曲線上 ，右側起點樁號K4+064.5，右側終點樁號K4+191.5，左側起點樁號K4+101.5，左側終點樁號K4+228.5，全橋布跨為4×30m橋長為127m?交角為90°。

?洛邦中橋上跨G321國道，橋位不受水位控制，起點樁號K4+298.960，終點樁號K4+374.040，全橋布跨為3×20m橋長為75.08m?交角為90°。預應力鋼束采用Φ^s15.2；下部結構橫行橋墩采用三柱式橋墩，立柱間距5.25/cos30^。M,采用Φ1.2 m圓形截面，基礎采用Φ1.3 m的挖孔灌注樁，橋臺采用重力式U型橋臺、擴大基礎。

?洛幫大橋位平面半徑R=600m的右偏圓弧線，起點樁號K4+696.5，終點樁號K4+883.5，全橋布跨為6×30m橋長為187m。上部結構采用預應力混凝土現澆連續(xù)箱梁，單箱雙室截面，邊腹板采用斜腹板，箱梁梁高1.8 m，頂板厚0.25 m，底板厚0.22 m，腹板寬0.45 m，梁端加厚至0.65 m；箱梁頂板寬14.75 m，底板寬8.75 m，懸臂長2.5 m，懸臂板端厚0.15 m、根部厚0.45 m；下部結構橋墩采用雙柱式橋墩，立柱間距6.75 m，采用Φ1.6 m圓形截面，基礎采用Φ1.8 m的挖孔灌注樁；橋臺采用肋板橋臺或座板臺，Φ1.3 m的挖孔灌注樁。

??? 涵洞、通道：本合同段設置涵洞2道，中心樁號為K5+530.0、K5+652.5；均為鋼筋砼蓋板涵，共計147.45米，設置通道1道，中心樁號為K5+964.0，孔徑為6×3.2米，長66.5米。

??? 人行天橋：該天橋與新建路交叉樁號K5+379，主橋凈寬3.5米，上部采用兩跨變截面鋼筋砼連續(xù)箱梁結構，箱梁梁端高1.0米，中間支點梁高1.6米，跨徑布置為1.25米+2*15.25米+1.25米，主梁為斜腹板箱梁，腹板厚30cm，頂板厚18 cm，底板厚18 cm，主梁兩端設牛腿，牛腿長0.4米。

2、設計技術標準

（1）、本合同段的招投標文件和我單位與總承包單位簽訂的合同文件。

（2）、都勻市173至廈蓉高速公路東互通立交（匝道口）城市道路工程（第1同段）施工圖設計圖資料。

（3）、都勻市173至廈蓉高速公路東互通立交（匝道口）城市道路工程（第1同段）施工設計圖總說明和路基設計說明。

（4）、《公路路基施工技術規(guī)范》????? JTG-2006

（5）、《市政道路工程質量檢驗評定標準》?CJJ1-2008

（6）、《城市道路工程施工與質量驗收規(guī)范》?? CJJ1-2008

跨越國道的橋梁需要占用省道，加寬或改路需與相關部門協(xié)調，施工時臨時路側設置防護及防撞桶或防護欄等防撞設施，并設置安全警示燈、警示繩等夜間警示標志。

緊鄰公路路堤的基坑開挖時對路堤邊坡采取安全可靠的防護措施后方可進行開挖。

臨近既有公路基礎開挖施工前積極和公路相關部門聯系，施工過程中采取24小時專人觀察既有線的行車安全，現場備足施工搶險器材，確保既有公路的行車及人員的安全。

墩柱施工前，根據施工現場情況，人工配合挖掘機開挖、清土、石并及時將其運輸至指定棄土場內。

人工綁扎鋼筋，支立定型鋼模板立模，混凝土運輸車運輸混凝土，泵送入模，分層澆筑成型，墩柱施工完成達到拆模強度后拆模。

在兩側立柱施工時，在公路兩側設置警示標志，具體設置如下：距施工區(qū)300米設置禁令標志“限制速度20Km”；施工路段起點設置施工區(qū)標志“道路施工” 和錐型桶；

橋梁施工現場完善安全生產設施，認真抓好以防高空墜落、防落物傷人、防機械傷害、防觸電為主要內容的安全防范措施。

橋涵工程的施工高度大于3m時，其施工腳手架搭設進行受力檢算。施工材料的起重設備嚴禁載人上下，施工時設置專供操作人員上下的通道等，以確保安全。

在工地醒目位置樹立安全標示牌，以警示施工和其他人員。橋涵施工支架、模板等結構要經過認真檢算，滿足施工強度、穩(wěn)定性要求，所有吊裝機具，鋼絲繩等經常進行檢查，確保施工安全。

?（1）、灌注樁施工安全防護措施：鉆機在轉產行走時，對陡坡等道路進行觀察，必要時制定加固措施,防止鉆機碰撞結構物、翻車等事故發(fā)生；鉆機就位后，對鉆機及配套設施進行全面安全檢查。鉆機安設牢固，鉆架加設斜撐及攬風繩。鉆機上安裝避雷設施；冬季施工時，鉆機底座下采取隔熱及加固措施，防止凍土融化導致鉆機傾斜、變位；鉆機鉆進時緊密監(jiān)視鉆進情況，觀察孔內有無異常情況、鉆架是否傾斜、各連接部位是否松動、是否有塌孔征兆，有情況立即糾正。灌注砼樁時，施工人員分工明確，統(tǒng)一指揮，做到快捷、連續(xù)施工，以防事故的發(fā)生；灌注砼安全防護措施，灌注砼時,減速漏斗的掉具、漏斗、串角掛鉤和吊環(huán)均要穩(wěn)固可靠。泵送砼時，管道支撐確保牢固并搭設專用支架，嚴禁捆綁在其他支架上，管道上不準懸掛重物。

（2）、鋼筋工程安全防護措施

鋼筋調直現場，禁止非施工人員入內，鋼筋調直前事先檢查調直設備各部件是否安全可靠。進行鋼筋除銹和焊接時，施工人員穿戴好防護用品。

起吊鋼筋骨架時，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，安裝牢靠后脫鉤。嚴格按吊裝作業(yè)安全技術規(guī)程施工。

（3）、 模板工程安全防護措施

模板安裝前，搭設好牢靠的腳手架、作業(yè)臺及上下扶梯。

工作人員系好安全帶。模板安裝時，分段分層自下而上進行，內外均安裝牢固支撐。

嚴格按規(guī)定程序拆除模板，場內設立禁區(qū)標志，拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴禁直接向下拋扔。

（4）、高空作業(yè)安全防護措施

高空作業(yè)設置圍欄，掛安全網，防止物體墜落傷及人員及財產；特別是框架橋的邊墻與頂板施工，制定詳細的安全作業(yè)指導書，并對作業(yè)員工進行培訓教育。非施工人員不得進入施工現場，高空作業(yè)人員進行身體檢查，不合格者不得參加，作業(yè)時系安全帶、戴安全帽，并將安全帶在牢靠的架子上栓好，嚴禁雙層作業(yè)，確保安全。高空作業(yè)不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，在工地醒目位置樹立安全標示牌，注明安全注意事項，寫明安全負責人。

在進行空心板梁架裝時，為防止掉落物砸壞過往車輛，需將道路間斷封閉，因此設專人進行指揮交通，在箱梁起吊時禁止車輛通行，待縱梁穩(wěn)放在橫梁上后，方可允許車輛通行。

架梁施工時為防止高空墜物，在作業(yè)處掛設安全防護網，防護網將上方施工作業(yè)面全部包括在內。在架設箱梁時，需將道路間斷封閉，因此設有專人進行指揮交通，在箱梁起吊時禁止車輛通行，待縱梁穩(wěn)放在橫梁上后，方可允許車輛通行，在迎車方向中央設置醒目警示標志。

加強現場用電管理。生產、生活用電按照有關規(guī)定架設線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經過專業(yè)培訓、取得上崗證并有豐富管電經驗的人員組成。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設臨時設施，停放機械設備，起重作業(yè)，都嚴格按規(guī)定的高度和范圍進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。

各種金屬設備上所有局部照明使用36V及以下的安全電壓，在金屬容器內及潮濕的環(huán)境中工作時，行燈電壓不超過12V，安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護罩。

電工、電焊工等持證上崗，規(guī)范作業(yè)。不得帶電作業(yè)。電焊工作業(yè)時必須戴防護面具、專用手套。

臨時用電符合供電安全運行規(guī)程，并定期檢查和防護，對檢查不合格的電器設備和線路，及時更換，嚴禁帶故障運行或作業(yè)。施工用電線路架設時將從以下幾方面進行安全控制：

支線架設：支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線； 支線沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套管并作標記。室外支線用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線有套管，電線進出不混亂，大容量配電箱上進線加滴水彎。

現場照明：一般場所采用220V電壓。照明導線均安裝絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內的照明開關箱裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內距地面不低于2.4m。

架空線：架空線設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。架空線裝設橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上加絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等設置醒目的安全標志。

嚴禁將電線搭靠或固定在機械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。