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臨近營業(yè)線施工安全技術(shù)交底

  
評論: 更新日期:2015年12月10日

一、施工前準(zhǔn)備:
??????? 1、在有影響運營線施工前,應(yīng)提前告知鄭州鐵路局相關(guān)站段監(jiān)護員聯(lián)系,及時通報施工作業(yè)的內(nèi)容,明確施工具體內(nèi)容和時間及需要工務(wù)段配合的事宜等。
??????? 2、對有影響運營線行車設(shè)備正常使用和行車安全的施工,在鄭州鐵路局相關(guān)站段監(jiān)護員未到現(xiàn)場時,嚴(yán)禁擅自組織施工。
??????? 3、施工前要提報施工方案,并根據(jù)路局批準(zhǔn)的臨近運營線監(jiān)督計劃組織施工,未提報施工計劃嚴(yán)禁擅自施工。
??????? 二、鉆孔樁施工安全技術(shù)措施
??????? 1、為防止機械傾覆侵入營業(yè)線接觸網(wǎng)安全范圍內(nèi),鉆機后支點及操作平臺背對營業(yè)線。鉆機場地應(yīng)平整、堅實,松軟底層處采用碎石土進行整平、壓實,軟基采用換填碎石土、拋填片石、鋪墊大面鋼板或枕木等方法進行基礎(chǔ)加固、墊平處理,加固的基礎(chǔ)面必須平整,防止機械傾覆。
??????? 2、對于靠近營業(yè)線側(cè)第一排鉆孔樁,鋼護筒應(yīng)加長不短于3m,使護筒底部處于硬土層上,其余樁鋼護筒長度不得小于2m;埋設(shè)后對鋼護筒四周用粘土對稱填筑,打夯機分層夯實。
??????? 3、成孔后及時進行驗孔、澆筑砼??考扔芯€側(cè)鋼筋籠分段長度不大于6m,采用4點懸掛法起吊,在鋼筋籠端頭向內(nèi)2m處對稱設(shè)置2個吊點,使用汽車吊主鉤;在鋼筋籠中部加強箍上對稱設(shè)置2個吊點,使用汽車吊副鉤,吊點必須焊接牢固。吊裝時用麻繩拉住鋼筋籠底口,防止鋼筋籠來回擺動侵限。吊車擺放在遠(yuǎn)離營業(yè)線的便道邊。吊裝作業(yè)在白天進行,吊裝時安全員現(xiàn)場防護,當(dāng)有列車通過時,停止鉆孔、吊裝作業(yè)。
??????? 4、樁機移動過程中設(shè)專人進行指揮,與車站駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系,盡量安排在沒有列車通過的時間段進行。
??????? 5、夜間施工時,在曲線地段機械及照明設(shè)備,不能面對來車方向照明。
??????? 6、為減少鉆孔樁對地層的影響,采用跳打法施工。
??????? 三、承臺開挖施工安全技術(shù)措施
??????? 1、施工前必須提前通知鄭州鐵路局相關(guān)站段車間到現(xiàn)場確認(rèn),明確施工方案后方可組織施工,未經(jīng)確認(rèn)嚴(yán)禁擅自組織施工。
??????? 2、承臺基坑開挖必須對基坑四周設(shè)置防護樁防護,開挖的棄土嚴(yán)禁堆放在路基坡腳上,做好疏通排水,防止堵塞積水。
??????? 3、施工過程中必須對既有線鐵路路基設(shè)觀測點進行24小時觀測。在路肩上設(shè)置觀測樁,在開挖過程中測量人員對路基的沉降、變形進行觀測,與線路車間現(xiàn)場配合人員對線路狀況進行監(jiān)控,確保營業(yè)線行車的安全。開挖過程中出現(xiàn)變形量超標(biāo)時,首先停止施工,及時對基坑進行回填和邊坡加固,待變形穩(wěn)定并經(jīng)相關(guān)部門檢查同意后,方可繼續(xù)施工。
??????? 4、基坑開挖成形后在基坑四周距基坑邊1m處用鋼管設(shè)置不低于1.2m高防護欄桿并掛密目防護網(wǎng)及警示標(biāo)志牌,當(dāng)有列車通過時,承臺基坑內(nèi)的作業(yè)人員上到地面安全位置。
??????? 5、承臺施工完成后應(yīng)及時進行夯實回填,盡量縮短承臺開挖至回填施工的作業(yè)時間,保證既有線路基穩(wěn)定。
??????? 四、墩身施工安全技術(shù)措施
???????? 1、墩身模板安裝或拆除時,吊裝必須設(shè)專人指揮,吊裝時在模板下口掛2根纜風(fēng)繩,背向營業(yè)線方向人力牽引,防止模板擺動引起侵限事故,每塊模板吊裝固定好后,方可吊裝下塊模板。
??????? 2、模板安裝時,嚴(yán)格遵守先營業(yè)線側(cè)再線路大小里程側(cè)最后營業(yè)線外側(cè)的順序,同時派專職安全員現(xiàn)場防護;吊車吊裝時應(yīng)緩慢移動,防止吊裝時吊車大臂或模板侵入營業(yè)線。
??????? 3、模板安裝完畢后,在頂口四個邊角處設(shè)置4根纜風(fēng)繩,固定模板不發(fā)生傾覆;在確保模板安裝安全后再澆筑墩柱砼。
??????? 4、腳手架、支架靠鐵路一側(cè),設(shè)置安全網(wǎng)全封閉圍護,嚴(yán)禁向鐵路一側(cè)抽穿鋼管、鋼筋。禁止從高空向鐵路側(cè)投擲物件。
??????? 5、墩身砼澆筑采用汽車泵,在砼澆筑過程中,需設(shè)專人指揮。當(dāng)有列車通過時,必須停止施工,所有作業(yè)人員到距營業(yè)線最遠(yuǎn)的架子上。

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