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鋼筋混凝土預制構件裝運、堆放、吊裝安全技術交底

  
評論: 更新日期:2014年09月13日
與繩徑匹配的繩卡數

?

鋼絲繩的直徑(mm)
10以下
10~20
21~26
28~36
36~40
最少繩卡數(個)
3
4
5
6
7
繩卡間距(mm)
80
140
160
220
240
(8)鋼絲繩在起重卷筒上應排列整齊,磨損或腐蝕超過平均直徑7%與節(jié)距斷絲根數超過下表規(guī)定時,應更換不準使用。
鋼絲繩斷絲更換標準(根)

?

鋼絲繩結構型 式
斷絲長度
范 圍
鋼絲繩號
10+1
37+1
61+1
18×19+1
交捻
6d
30d
10
19
19
38
29
58
27
54
順捻
6d
30d
5
10
10
19
15
30
18
27
注:d為鋼絲繩的直徑。
9)風纜的錨點一般采用角鋼或圓木短樁,錨樁按具體情況設置一根或兩三根,樁入土深度不少于1.5m。如附近有堅固可靠的鋼筋混凝土建筑物或構筑物,通過檢查計算,也可栓系;但禁止栓在電桿、輸電塔、管道、生產運行中的設備、樹木、舊樁、腳手架(包括棚架)和新砌筑的或薄弱的磚結構上。風纜錨點與拔桿(或井架)的距離應不少于拔桿高度(即與地面夾角不大于450為宜)。如遇土質較軟或受力較大的風纜則應挖坑埋置地錨,地錨用料和規(guī)格尺寸應經過計算,錨坑長度應不小于1.5m,埋入深度也不少于1.5m,但如果拔桿過長,井架過高(超過20m)或風力較大,土質較軟時,仍 應通過計算加長加深。地坑復土應分層(必要時摻進砂石)夯實。
10)垂直方向,不準用開口滑輪,滑輪的掛鉤在掛著繩索后,須用8號以上的鉛水線綁牢,以防滑脫。起重用的吊鉤表面要光潔,不許有毛刺、裂痕、變形等缺陷,同時禁止在吊鉤上焊接和鉆孔或超荷使用。
11)起重工作前應詳細檢查錨點和一切起重機具的牢靠程度,進行試吊,試吊時選擇不利角度進行,,觀察拔桿(鋼塔)的剛度有無發(fā)生過大彎曲、傾斜和扭轉現象。吊起離地20~30cm時,應稍停而作四周檢查,如無發(fā)現異常,才繼續(xù)進行操作。
12)風纜橫跨交通時,應遵照交通安全規(guī)定的高度,并且作明顯的標志(如掛紅布等)。牽引鋼絲繩橫跨路面時,應挖地坑埋置,坑面應鋪上強度能承受來往車輛重量的蓋板。牽引繩和變向滑輪在吊裝中嚴禁一切人員在其內停留,變向滑輪應固定于牢固的物體或錨樁上。
13)起吊較重、太長的物體,除繩索鉤緊吊環(huán)外,還應加跨過底部安全繩索一道以作保險;并應平穩(wěn)緩慢上升,兩端用拉攬拉穩(wěn)。
14)凡起吊物體構件左右兩側有臨時支撐固定者(如屋架、吊車梁等),必須在吊鉤鉤緊,吊索緊張后,方準除掉臨時支撐。
15)夜間作業(yè)應有足夠的照明,遇惡劣天氣及5級以上大風時,應停止高處起重作業(yè)。
2.構件的裝卸、運輸和堆放的安全要求
1)起運物件,首先分清底面,按規(guī)定吊點起吊,兩個或兩個以上物件的面如互相不能平貼接觸者,不許捆成一束起吊。
2)卸下構件應輕輕放落,墊平墊穩(wěn),方可除鉤。
3)構件裝車時,不論平放、側放、豎放,相鄰構件間應接觸緊密或楔穩(wěn),防止由于行車顛蕩導致傾側倒塌。多層堆疊,每層墊枋應在同一直線上,最大偏差不應超過墊枋橫截面寬度的一半。構件支撐點按結構要求以不起反作用為準。構件懸臂(即由墊枋起至構件端部一段),一般不應大于50cm。
4)構件長度超出車廂長度50cm以上者必須使用超長架,小型零星構件不應亂堆,應疊垛整齊,周圍墊穩(wěn)。
5)疊堆高度以不壓壞最下一層為準,尤其注意較薄構件。巨大或異形構件應采用特制工具載運。
6)凡運載構件不應高出車廂圍欄,而且應用繩索綁牢,更不許將構件一端擱置在駕駛室頂面。
7)汽車載運構件行走在崎嶇不平、拐彎轉角或過橋下坡的路段,應放慢行車速度,不得急開急剎。
8)各種構件應按施工組織設計的規(guī)定分區(qū)堆放,各區(qū)之間保持一定距離。堆放地點的土質要堅實,不得堆放在松土和坑洼不平的地方,防止下沉或局部下沉,引起傾側甚至構件破裂。
9)堆放單個屋架時,兩邊要用木枋支撐,堆放數個屋架時,除第一個用兩邊支撐外,其余各個應用木枋將各個作水平聯系。
10)堆放單件薄腹或吊車梁時,每側用不少于2根斜桿支牢。
11)外墻壁板、內隔墻板應放置在金屬插放架內,下端墊長木枋,兩側用木楔楔緊。手放架的高度應為構件高度的2/3以上,上面要搭設30cm寬的走道和上下梯道,便于掛鉤?,F場搭設的插放架,立桿埋入地下不少于50cm,立桿中間要綁扎剪刀撐,上下水平拉桿、支撐和方墊木必須綁扎成整體,穩(wěn)定牢固。
12)靠放架一般宜采用金屬材料制作,使用前要認真檢查和驗收。內外墻板靠放時,下端必須壓在與靠放架相連的墊木上,只允許靠放同一規(guī)格型號的墻板,兩面靠放應平衡,吊裝時嚴禁從中間抽吊,防止傾倒。
13)撬拔重物時,支墊要選用堅固物體,工作時注意棍子打滑傷人。
14)重物搬移(起重)不允許利用建筑物或結構作為承力點,如受環(huán)境或機具限制時,應先行準確地計算重力對結構的影響,是否有足夠的安全度,才可實施。
15)幾個工人共同搬運重物時,應由一個人指揮下進行,所有動作必須互相一致,并呼號子,穩(wěn)步前進,同起同落,不得任意撒手。
16)在車船上裝卸重物,靠近車廂或船旁時,不得背空站立,須以弓字馬步站穩(wěn)在物體兩側挪動,防止脫手墜落。
3.構件安裝的安全要求
1)安裝人員必須配掛安全帶,清理鞋底泥土,扎好(襯)衫褲腳,佩上工具袋,小工具和零件應放進袋內,不準拋擲或隨意放置。
2)起吊中的構件,禁止在上面放置不穩(wěn)固的浮動物。
3)構件就位而還沒有固定前,不準用手搬或腳蹬構件。
4)不準在浮擺的構件上和沿鋼絲繩上行走,必須在構件上行走操作時,應在構件已經放置在支座并穩(wěn)定之后,而且構件應預先裝設簡便易裝拆的臨時護身欄。
5)安裝混凝土柱時,柱子插入杯口以后,每邊打入兩個木楔,方可除鉤。如柱長度在12m,重量在10t以上,校正柱子時,只許微松木楔,不許整個拿出。大柱子校正完畢后,隨用風纜拉緊或撐木固定。當灌縫混凝土強度達到70%時,才可除去拉攬或支撐。嚴禁沒有配掛安全帶而在牛腿上工作;應搭設工作臺或采用輕便的懸掛腳手。
6)各種預制構件安裝,必須按施工順序對號就位,應保持垂直穩(wěn)起。就位后,立即將構件的拉桿和支撐焊牢或錨固,方可除鉤。禁止站在外墻板邊沿探身推拉構件。
7)從插放架起吊墻板應用卡環(huán)卡牢,垂直穩(wěn)起,墻板必須超過障礙物允許高度方可回轉臂桿。
8)安裝壁板時,第一層(或第一塊)應在裝好拉頂斜撐后方可除鉤,而且應在完成一個閉合間焊接牢固后才可拆除斜撐。上下層壁板就位后,應將預留鋼筋立即焊牢,禁止下層壁板未焊牢前安裝上層構件。
9)縱向壁板與橫向壁板的交接或轉角部位,應用特制的轉角固定器,進行固定和校正。在未經焊接固定前不許拆除轉角固定器。在安裝過程中,應嚴密注意吊件或其他物體不得碰觸各支撐件。
10)墻板就位固定后不得撬動,需要撬動調整時,應重新掛鉤。墻板安裝過程中禁止拆移支撐的拉桿。
11)外墻為磚砌體,內墻澆灌混凝土前,必須將外磚墻加固,防止墻體外漲。在拆除時,禁止把加固材料懸掛在墻體上和直接下仍。
12)安裝懸掛構件(如陽臺、挑檐),在未焊接牢固前應逐層支頂其外挑部分,而且支頂應在整個建筑物安裝完成后才可拆除,并嚴禁在懸挑部分放置重物或借力起重。
13)陽臺欄板和樓梯欄板,應對樓層安裝。如不能及時安裝,必須在外側搭設防護欄桿。
14)預制構件就位焊接牢固后,應立即將吊環(huán)割掉,防止絆腳。
15)安裝第一個屋架時,在焊牢支座后,應在屋架兩側拉好攬風繩或采用其他固定性固定,方可除鉤。以后安裝每個屋架都要用不少于2根木條交相鄰兩屋架作水平聯系穩(wěn)定??缍容^長的屋架,應有防止變形的加固夾枋(水平相和斜撐桿),其他相類似的構件應同樣辦理。
16)重大構件應加保險繩(過底繩),帶有銳利棱角的構件應用麻袋木板等襯楔,以防切割繩索。
17)掛鉤應從里向外鉤,起吊屋面板前檢查四角是否鉤緊。
18)采用梯子上落時,梯腳應支牢。在梯子上工作時,踏腳點必須離梯頂端不少于1m。
19)在坡度比較陡的屋面操作時,屋面兩側如無腳手架,應裝設臨時護身欄或架設安全網,或在屋面板上系好安全帶。
20)凡樓面或屋面板有足以墜人的孔洞者,在安裝好后隨即釘封洞口。
21)安裝多層結構時,應在建筑物四周,隨吊裝進度,逐層架設安全網。
22)進行吊裝的場地,應劃出危險地帶,禁止非有關人員來往和停留。
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