與繩徑匹配的繩卡數
?
鋼絲繩的直徑（mm） | 10以下 | 10~20 | 21~26 | 28~36 | 36~40 |
最少繩卡數（個） | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
繩卡間距（mm） | 80 | 140 | 160 | 220 | 240 |
(8)鋼絲繩在起重卷筒上應排列整齊，磨損或腐蝕超過平均直徑7%與節(jié)距斷絲根數超過下表規(guī)定時，應更換不準使用。
鋼絲繩斷絲更換標準（根）
?
鋼絲繩結構型 式 | 斷絲長度 范 圍 | 鋼絲繩號 |
6×10+1 | 6×37+1 | 6×61+1 | 18×19+1 |
交捻 | 6d 30d | 10 19 | 19 38 | 29 58 | 27 54 |
順捻 | 6d 30d | 5 10 | 10 19 | 15 30 | 18 27 |
注：d為鋼絲繩的直徑。
（9）風纜的錨點一般采用角鋼或圓木短樁，錨樁按具體情況設置一根或兩三根，樁入土深度不少于1.5m。如附近有堅固可靠的鋼筋混凝土建筑物或構筑物，通過檢查計算，也可栓系；但禁止栓在電桿、輸電塔、管道、生產運行中的設備、樹木、舊樁、腳手架（包括棚架）和新砌筑的或薄弱的磚結構上。風纜錨點與拔桿（或井架）的距離應不少于拔桿高度（即與地面夾角不大于450為宜）。如遇土質較軟或受力較大的風纜則應挖坑埋置地錨，地錨用料和規(guī)格尺寸應經過計算，錨坑長度應不小于1.5m，埋入深度也不少于1.5m，但如果拔桿過長，井架過高（超過20m）或風力較大，土質較軟時，仍 應通過計算加長加深。地坑復土應分層（必要時摻進砂石）夯實。
（10）垂直方向，不準用開口滑輪，滑輪的掛鉤在掛著繩索后，須用8號以上的鉛水線綁牢，以防滑脫。起重用的吊鉤表面要光潔，不許有毛刺、裂痕、變形等缺陷，同時禁止在吊鉤上焊接和鉆孔或超荷使用。
（11）起重工作前應詳細檢查錨點和一切起重機具的牢靠程度，進行試吊，試吊時選擇不利角度進行，，觀察拔桿（鋼塔）的剛度有無發(fā)生過大彎曲、傾斜和扭轉現象。吊起離地20~30cm時，應稍停而作四周檢查，如無發(fā)現異常，才繼續(xù)進行操作。
（12）風纜橫跨交通時，應遵照交通安全規(guī)定的高度，并且作明顯的標志（如掛紅布等）。牽引鋼絲繩橫跨路面時，應挖地坑埋置，坑面應鋪上強度能承受來往車輛重量的蓋板。牽引繩和變向滑輪在吊裝中嚴禁一切人員在其內停留，變向滑輪應固定于牢固的物體或錨樁上。
（13）起吊較重、太長的物體，除繩索鉤緊吊環(huán)外，還應加跨過底部安全繩索一道以作保險；并應平穩(wěn)緩慢上升，兩端用拉攬拉穩(wěn)。
（14）凡起吊物體構件左右兩側有臨時支撐固定者（如屋架、吊車梁等），必須在吊鉤鉤緊，吊索緊張后，方準除掉臨時支撐。
（15）夜間作業(yè)應有足夠的照明，遇惡劣天氣及5級以上大風時，應停止高處起重作業(yè)。
2.構件的裝卸、運輸和堆放的安全要求
（1）起運物件，首先分清底面，按規(guī)定吊點起吊，兩個或兩個以上物件的面如互相不能平貼接觸者，不許捆成一束起吊。
（2）卸下構件應輕輕放落，墊平墊穩(wěn)，方可除鉤。
（3）構件裝車時，不論平放、側放、豎放，相鄰構件間應接觸緊密或楔穩(wěn)，防止由于行車顛蕩導致傾側倒塌。多層堆疊，每層墊枋應在同一直線上，最大偏差不應超過墊枋橫截面寬度的一半。構件支撐點按結構要求以不起反作用為準。構件懸臂（即由墊枋起至構件端部一段），一般不應大于50cm。
（4）構件長度超出車廂長度50cm以上者必須使用超長架，小型零星構件不應亂堆，應疊垛整齊，周圍墊穩(wěn)。
（5）疊堆高度以不壓壞最下一層為準，尤其注意較薄構件。巨大或異形構件應采用特制工具載運。
（6）凡運載構件不應高出車廂圍欄，而且應用繩索綁牢，更不許將構件一端擱置在駕駛室頂面。
（7）汽車載運構件行走在崎嶇不平、拐彎轉角或過橋下坡的路段，應放慢行車速度，不得急開急剎。
（8）各種構件應按施工組織設計的規(guī)定分區(qū)堆放，各區(qū)之間保持一定距離。堆放地點的土質要堅實，不得堆放在松土和坑洼不平的地方，防止下沉或局部下沉，引起傾側甚至構件破裂。
（9）堆放單個屋架時，兩邊要用木枋支撐，堆放數個屋架時，除第一個用兩邊支撐外，其余各個應用木枋將各個作水平聯系。
（10）堆放單件薄腹或吊車梁時，每側用不少于2根斜桿支牢。
（11）外墻壁板、內隔墻板應放置在金屬插放架內，下端墊長木枋，兩側用木楔楔緊。手放架的高度應為構件高度的2/3以上，上面要搭設30cm寬的走道和上下梯道，便于掛鉤?，F場搭設的插放架，立桿埋入地下不少于50cm，立桿中間要綁扎剪刀撐，上下水平拉桿、支撐和方墊木必須綁扎成整體，穩(wěn)定牢固。
（12）靠放架一般宜采用金屬材料制作，使用前要認真檢查和驗收。內外墻板靠放時，下端必須壓在與靠放架相連的墊木上，只允許靠放同一規(guī)格型號的墻板，兩面靠放應平衡，吊裝時嚴禁從中間抽吊，防止傾倒。
（13）撬拔重物時，支墊要選用堅固物體，工作時注意棍子打滑傷人。
（14）重物搬移（起重）不允許利用建筑物或結構作為承力點，如受環(huán)境或機具限制時，應先行準確地計算重力對結構的影響，是否有足夠的安全度，才可實施。
（15）幾個工人共同搬運重物時，應由一個人指揮下進行，所有動作必須互相一致，并呼號子，穩(wěn)步前進，同起同落，不得任意撒手。
（16）在車船上裝卸重物，靠近車廂或船旁時，不得背空站立，須以弓字馬步站穩(wěn)在物體兩側挪動，防止脫手墜落。
3.構件安裝的安全要求
（1）安裝人員必須配掛安全帶，清理鞋底泥土，扎好（襯）衫褲腳，佩上工具袋，小工具和零件應放進袋內，不準拋擲或隨意放置。
（2）起吊中的構件，禁止在上面放置不穩(wěn)固的浮動物。
（3）構件就位而還沒有固定前，不準用手搬或腳蹬構件。
（4）不準在浮擺的構件上和沿鋼絲繩上行走，必須在構件上行走操作時，應在構件已經放置在支座并穩(wěn)定之后，而且構件應預先裝設簡便易裝拆的臨時護身欄。
（5）安裝混凝土柱時，柱子插入杯口以后，每邊打入兩個木楔，方可除鉤。如柱長度在12m，重量在10t以上，校正柱子時，只許微松木楔，不許整個拿出。大柱子校正完畢后，隨用風纜拉緊或撐木固定。當灌縫混凝土強度達到70%時，才可除去拉攬或支撐。嚴禁沒有配掛安全帶而在牛腿上工作；應搭設工作臺或采用輕便的懸掛腳手。
（6）各種預制構件安裝，必須按施工順序對號就位，應保持垂直穩(wěn)起。就位后，立即將構件的拉桿和支撐焊牢或錨固，方可除鉤。禁止站在外墻板邊沿探身推拉構件。
（7）從插放架起吊墻板應用卡環(huán)卡牢，垂直穩(wěn)起，墻板必須超過障礙物允許高度方可回轉臂桿。
（8）安裝壁板時，第一層（或第一塊）應在裝好拉頂斜撐后方可除鉤，而且應在完成一個閉合間焊接牢固后才可拆除斜撐。上下層壁板就位后，應將預留鋼筋立即焊牢，禁止下層壁板未焊牢前安裝上層構件。
（9）縱向壁板與橫向壁板的交接或轉角部位，應用特制的轉角固定器，進行固定和校正。在未經焊接固定前不許拆除轉角固定器。在安裝過程中，應嚴密注意吊件或其他物體不得碰觸各支撐件。
（10）墻板就位固定后不得撬動，需要撬動調整時，應重新掛鉤。墻板安裝過程中禁止拆移支撐的拉桿。
（11）外墻為磚砌體，內墻澆灌混凝土前，必須將外磚墻加固，防止墻體外漲。在拆除時，禁止把加固材料懸掛在墻體上和直接下仍。
（12）安裝懸掛構件（如陽臺、挑檐），在未焊接牢固前應逐層支頂其外挑部分，而且支頂應在整個建筑物安裝完成后才可拆除，并嚴禁在懸挑部分放置重物或借力起重。
（13）陽臺欄板和樓梯欄板，應對樓層安裝。如不能及時安裝，必須在外側搭設防護欄桿。
（14）預制構件就位焊接牢固后，應立即將吊環(huán)割掉，防止絆腳。
（15）安裝第一個屋架時，在焊牢支座后，應在屋架兩側拉好攬風繩或采用其他固定性固定，方可除鉤。以后安裝每個屋架都要用不少于2根木條交相鄰兩屋架作水平聯系穩(wěn)定?？缍容^長的屋架，應有防止變形的加固夾枋（水平相和斜撐桿），其他相類似的構件應同樣辦理。
（16）重大構件應加保險繩（過底繩），帶有銳利棱角的構件應用麻袋木板等襯楔，以防切割繩索。
（17）掛鉤應從里向外鉤，起吊屋面板前檢查四角是否鉤緊。
（18）采用梯子上落時，梯腳應支牢。在梯子上工作時，踏腳點必須離梯頂端不少于1m。
（19）在坡度比較陡的屋面操作時，屋面兩側如無腳手架，應裝設臨時護身欄或架設安全網，或在屋面板上系好安全帶。
（20）凡樓面或屋面板有足以墜人的孔洞者，在安裝好后隨即釘封洞口。
（21）安裝多層結構時，應在建筑物四周，隨吊裝進度，逐層架設安全網。
（22）進行吊裝的場地，應劃出危險地帶，禁止非有關人員來往和停留。
橋梁工程安全技術總交底
混凝土施工技術交底
