??? 三、作業(yè)危險(xiǎn)與事故風(fēng)險(xiǎn)
??? 大多數(shù)沖壓作業(yè)人員對(duì)上述作業(yè)危險(xiǎn)的存在沒有清楚認(rèn)識(shí),人們僅因大量發(fā)生的沖壓傷害事故而對(duì)沖壓作業(yè)產(chǎn)生畏懼心理。然而上述這些危險(xiǎn)是否都必然會(huì)轉(zhuǎn)化為傷害事故呢?一般來說,上述危險(xiǎn)只是沖壓作業(yè)系統(tǒng)中潛在的事故源,它并不可能都轉(zhuǎn)化為事故,只有在一定的條件下危險(xiǎn)才會(huì)導(dǎo)致事故。而危險(xiǎn)向事故轉(zhuǎn)化的可能性與系統(tǒng)的安全性(安全措施)有關(guān)。這種可能性就是系統(tǒng)的事故風(fēng)險(xiǎn),它與系統(tǒng)潛在危險(xiǎn)成正比,與系統(tǒng)所采取的安全措施成反比。
??? 沖壓生產(chǎn)系統(tǒng)具有明顯的較高事故風(fēng)險(xiǎn),但系統(tǒng)的高危險(xiǎn)性并不一定意味著事故的必然。就同一沖壓作業(yè)系統(tǒng)而言,其本身所具有的危險(xiǎn),對(duì)有的人來說可以永遠(yuǎn)不會(huì)轉(zhuǎn)化為事故,而對(duì)另一些人而言,危險(xiǎn)則會(huì)使他們付出血的代價(jià)。這是因?yàn)榍罢邔?duì)系統(tǒng)有著充分的了解,能識(shí)別出并能有效地控制住系統(tǒng)的危險(xiǎn),且始終遵循安全第一、質(zhì)量第二、生產(chǎn)第三的沖壓作業(yè)原則,可以保持長時(shí)期安全生產(chǎn)而不出事故。而后者或許沒有經(jīng)過崗前安全技術(shù)培訓(xùn),對(duì)系統(tǒng)沒有深入的了解,作業(yè)時(shí)不能嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,更不能識(shí)別出和控制住系統(tǒng)中的潛在危險(xiǎn),可能上崗不久就會(huì)發(fā)生事故。因此,同一作業(yè)系統(tǒng)對(duì)這些人就有很大的事故風(fēng)險(xiǎn),而對(duì)前者則事故風(fēng)險(xiǎn)為“零”。
??? 四、危險(xiǎn)的標(biāo)識(shí)管理
??? 由于沖壓作業(yè)過程中客觀存在著上述危險(xiǎn),操作者如能及時(shí)和充分識(shí)別并控制這些危險(xiǎn),對(duì)安全作業(yè)有很重要的實(shí)際意義。如何提高作業(yè)人員對(duì)危險(xiǎn)的識(shí)別能力呢?筆者認(rèn)為,除了對(duì)他們進(jìn)行經(jīng)常性的和專門的沖壓安全技術(shù)培訓(xùn)以提高安全技能水平外,企業(yè)能夠容易做到的工作就是對(duì)沖壓作業(yè)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)管理。一般標(biāo)識(shí)管理工作應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮:
??? 1、車間標(biāo)識(shí):對(duì)于集中作業(yè)的沖壓車間,應(yīng)進(jìn)行專門的安全管理。車間必須有明顯的安全警語和安全標(biāo)志牌,以作危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)。車間要制訂嚴(yán)格的安全管理制度和安全操作規(guī)程,這些規(guī)章制度力求簡明扼要,并用醒目文字展示于車間合適地方。
??? 2、區(qū)域標(biāo)識(shí):按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,車間通道和作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)以區(qū)域線分開。車間通道用白色粗線按標(biāo)準(zhǔn)要求劃出,劃出的通道應(yīng)保持暢通,不得任意擠占。作業(yè)場(chǎng)所用黃色區(qū)域線劃出,范圍應(yīng)以作業(yè)點(diǎn)為中心,以操作空間大小為基準(zhǔn),劃出合適的作業(yè)區(qū)域。
??? 3、設(shè)備標(biāo)識(shí):按國家相關(guān)規(guī)定,沖壓設(shè)備上應(yīng)有銘牌、各種操作指示、安全與警告性指示,這是設(shè)備的基本標(biāo)識(shí)。沖壓設(shè)備形式多樣,也可從其噸位大小、運(yùn)行速度、技術(shù)狀況和使用頻數(shù)等綜合安全性能考慮進(jìn)行分類掛牌標(biāo)識(shí)。分類辦法可與設(shè)備管理相結(jié)合,采用ABC分類管理方法,對(duì)綜合危險(xiǎn)性較大的在用設(shè)備掛黃色A牌,次之掛藍(lán)色B牌,一般不易發(fā)生事故的設(shè)備掛綠色C牌,并讓職工了解三種牌子的含義,以便上崗即可看出設(shè)備的危險(xiǎn)性。
??? 4、模具標(biāo)識(shí):可按國家標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)使用的模具分別涂紅、黃、藍(lán)、綠色,對(duì)無防護(hù)裝置而手又經(jīng)常要伸入模具間的危險(xiǎn)模具涂以紅色。一般模具涂黃色;對(duì)附有防護(hù)裝置或可用輔助送料工具的模具涂藍(lán)色;安全模具涂綠色。為方便模具管理和易于識(shí)別,色標(biāo)應(yīng)涂在下模底部的正前方。
??? 5、工藝標(biāo)識(shí):根據(jù)有關(guān)工藝制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,沖壓作業(yè)工藝制定應(yīng)考慮到操作時(shí)的安全。對(duì)工藝過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn),要編寫相應(yīng)的工藝措施。并在工藝文件中突出標(biāo)出。但目前不少?zèng)_壓工藝人員沒有做到這一點(diǎn),某些不合理的工藝可能導(dǎo)致事故。因此,工藝人員在制定加工工藝時(shí),必須對(duì)所用設(shè)備和模具以及所用材料等都要做到心中有數(shù)。限于條件必須要采取具有危險(xiǎn)的特殊工藝步驟時(shí),必須要在工藝文件上突出標(biāo)明其危險(xiǎn),并對(duì)所采取的安全措施作出具體要求。