2.6 其他職工進行補充，為鼓勵大家的積極性，對于發(fā)言積極、表現突出的職工，可以在當月活工資進行適當獎勵或在“學分制”中適當加分。

　　2.7 職工補充發(fā)言結束后，工班長或車間干部可進行總結，并正式宣讀事故的原因、相關責任人的處理和單位的相關要求，使大家在理解的基礎上加深記憶。

　　2.8 日常作業(yè)中的繼續(xù)再教育。日常作業(yè)前的班前安全講話中，可聯(lián)系分析過的事故，對職工進行簡短的安全教育，鞏固記憶。

　　3 模擬事故分析會的優(yōu)點

　　3.1 形式新穎，內容豐富。由于每名職工都有可能作為當事人進行分析，由以往的灌輸式教育轉變?yōu)榛邮浇逃古c會者不由自主地在心理上、思想上、意識上分析事故原因、吸取事故教訓。由于需要自己對事故進行分析，在會前就需要對《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》、《職工勞動安全守則》等規(guī)章制度進行學習，由職工自己豐富了案例教育的內容，能夠充分調動職工進行安全學習的積極性。

　　3.2 端正態(tài)度，擺正思想。由于模擬事故分析會是一種模擬行為，職工有機會站在更高的層次對事故原因、對安全措施進行分析，在提高職工安全責任感的同時，再通過不同級別責任人的分析，能夠對各級領導堅定不移抓安全的態(tài)度有更深刻的理解和認識，從而消除抵制考核、抵制安全檢查的消極心態(tài)。

　　3.3 方法簡單，易于操作。與站段舉辦的事故案例看板宣傳相比模擬事故分析會具有更加鮮明的形象生動的特點，然而不需要額外的投資、不需要其他的道具，開會的時機可利用晚點名、作業(yè)間休等，場地也不受任何限制，便于一線車間班組自行開展。

　　3.4 注重心理，強化意識。由于模擬事故分析會讓職工站在當事人的角度分析問題原因、查找安全隱患、制定安全措施，使職工在一定程度上能夠與事故當事人的心理和思想產生共鳴，不僅規(guī)范了職工的行為，更重要的是觸動了職工的思想，從而在安全意識和責任心方面大大加強了。

　　4 開好模擬事故分析會的幾個要點

　　4.1 選材要準確。模擬事故分析會的事故選擇，以本系統(tǒng)事故案例為佳。由于職工對本系統(tǒng)所從事的工作較為熟悉，在分析中能更準確地擊中要害，能夠更有利于吸取事故教訓，若工務段選擇機務段、車輛段的行車事故，分析會就難以取得最好的效果。對于人身、消防、交通安全方面的事故，可以根據事故的復雜程度，在不同系統(tǒng)之間酌情拓展。同時，近期發(fā)生的事故，往往最具有影響力。

　　4.2 醞釀要充分。模擬事故分析會的召開，必須經過事前的充分醞釀，即：將事故概況向職工通報后，必須給職工一個理解、認識和思考的過程，這一過程即是召開模擬事故分析會的準備過程，職工進行自我學習的過程，如果時間過于匆促，將影響職工的學習和分析，一般以通過事故概況后一至三天時間內召開為好，一個月內可根據實際情況召開一至兩次。

　　4.3 氛圍要嚴肅。模擬事故分析會雖然是一種角色扮演的安全教育，但決不等同于游戲或安全宣傳文藝活動。因此，從組織者就要做到嚴肅認真地對待，不可嘻嘻哈哈，否則職工們就不容易進入角色，認真、投入地對事故進行分析。

　　4.4 總結要全面。模擬事故分析會召開后，會議組織者必須認真進行總結。一是對本次分析會中參與重點分析的職工和進行補充發(fā)言的職工其進行總結；二是對本起事故的官方原因分析、處理、意見、相關進行通報；三是趁熱打鐵，在職工對事故有了較為深刻的理解的基礎上，進行安全教育，并對如何具體落實相關要求做出全面的安排部署。

　　4.5 獎懲要兌現。對于分析透徹、發(fā)言踴躍、認真參與的職工，可在當月活工資或“學分制”中進行適當獎勵；對于準備不充分、不能積極參與的職工，要做相應的考核，所有的獎勵或考核，要在會議上進行宣布，當月必須兌現，以激發(fā)大家的積極性。

　　4.6 意義要引申。模擬事故分析會的作用，不僅僅局限于一時，車間班組管理者，要將其意義引申到日常工作當中。班組長或安全員可根據具體的施工作業(yè)項目，把事故案例分類積累。在每日班前安全講話中，提醒職工以XX事故為戒，注意做好哪幾個方面的自控、聯(lián)控與互控，使職工的頭腦中始終有一部常鳴的警鐘。

　　每一起事故的教訓都是慘痛而沉重的。但是對于安全工作來說，每一起事故又都是發(fā)人深省、值得引以為鑒的，如何更好地發(fā)揮事故案例的作用開展好安全宣傳，是不斷探索安全管理的客觀規(guī)律的一個重要內容。喀什工務段以模擬事故分析會的形式開展事故案例的宣傳教育，是基層安全管理的一個創(chuàng)新，對推進自控型班組建設、增強職工責任心、強化安全意識具有積極的促進作用。