??? 三、高速公路交通事故科學(xué)預(yù)防對策

??? 預(yù)防和減少高速公路交通事故是一項系統(tǒng)工程，筆者認為應(yīng)加強以下幾個方面的工作：

??? 1. 車輛單位和公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)加強對駕駛員的教育管理，不斷提高駕駛員的交通安全綜合素質(zhì)，了解高速公路交通安全規(guī)定和行車常識。駕駛員出車前應(yīng)注意制定合理的行車計劃，經(jīng)常對車輛進行安全技術(shù)狀況檢查，并按規(guī)定使用安全帶。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)通過加強交通安全教育，使以駕駛員為主體的廣大交通參與者，了解高速公路與一般公路的區(qū)別，掌握安全通行常識。高速公路經(jīng)營單位應(yīng)通過加強道路與交通安全設(shè)施的管理維護，嚴(yán)禁乘車人在高速公路上隨意上下車及行人穿越高速公路。

??? 2. 提高駕駛員守法意識，遵守安全行車規(guī)定。其中，一是遵守限速標(biāo)志，控制車速，不要超速行駛；二是保持安全距離，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》及實施條例中有關(guān)速度安全距離的規(guī)定，不要跟車過近；三是不要隨意變更車道；四是切忌疲勞駕駛，增強守法觀念和安全意識；五是公安機關(guān)交通管理部門對有嚴(yán)重交通違法行為的車輛駕駛員要依法嚴(yán)厲處罰，最大限度的減少事故隱患；六是加強對駕駛員的交通安全教育，使其認識不遵守交通安全法律法規(guī)的嚴(yán)重危害。

??? 3. 我國的高速公路設(shè)計是以汽車的計算行駛速度來決定線形標(biāo)準(zhǔn)的，但是在高速公路上，許多汽車的行駛速度都以大于計算行駛速度，所以，筆者認為公路的設(shè)計應(yīng)以一個大于計算行駛速度的速度為標(biāo)準(zhǔn)來計算各種線形指標(biāo)，這樣做，雖然工程造價有所提高，但交通事故發(fā)生幾率卻會明顯下降，社會效益顯著。此外，在公路建設(shè)單位在進行道路設(shè)計時，應(yīng)選用合適的線形標(biāo)準(zhǔn)，注意道路的平縱線形配合，道路的路面設(shè)計及施工應(yīng)符合國家規(guī)范要求。道路投入運營后，公路經(jīng)營管理單位應(yīng)注意對道路的養(yǎng)護與維修，在線形不好和事故多發(fā)點段應(yīng)設(shè)立醒目的限速警示標(biāo)志，以提醒駕駛員注意。

??? 4. 隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展和高速公路通車?yán)锍痰难杆僭黾?，社會交通環(huán)境明顯改善，但交通安全配套設(shè)施和管理相對滯后影響了高速公路的使用效果。有關(guān)部門和建設(shè)單位在進行高速公路規(guī)劃建設(shè)的同時，應(yīng)加強對智能運輸系統(tǒng)的應(yīng)用研究，將先進的控制、通信、監(jiān)控、計算機技術(shù)等綜合應(yīng)用于道路交通運輸和安全管理系統(tǒng)，使車輛與行車安全管理智能化，提高運輸效率，減少行車事故。

??? 綜上所述，認為樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，提高高速公路交通安全管理水平，是道路交通安全管理科學(xué)中的一個重要課題。高速公路交通安全管理應(yīng)堅持以人為本，走科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化道路，注重研究人、車、路與交通安全管理之間的關(guān)系，積極探索建立符合中國實際的高速公路交通安全管理體系，有效預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生，更好的發(fā)揮高速公路在社會經(jīng)濟發(fā)展中的作用。