3.安全防范措施
許多自動(dòng)扶梯的制造商和業(yè)主在梯級(jí)兩側(cè)的防夾裝置上做了很多的研究工作,開發(fā)了多種類型的防夾裝置,下面介紹一些典型的防夾措施。
3.1圍裙板微動(dòng)開關(guān)
圖1所示是一種裝在圍裙板之后的安全保護(hù)微動(dòng)開關(guān)。在圍裙板受到激烈碰撞或有異物夾持時(shí),圍裙板變形觸動(dòng)開關(guān)會(huì)使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行,以防發(fā)生傷害事故。這種裝置的靈敏度取決于裙板的剛度,剛度太大不能觸及開關(guān);剛度太小會(huì)出現(xiàn)頻繁的停車,猶如公共汽車的急煞車一樣對(duì)人不利。微動(dòng)開關(guān)一般不是全行程設(shè)置,只在局部區(qū)域,為此微動(dòng)開關(guān)以外的區(qū)域仍有出傷害事故的可能。
建議增加圍裙板剛度,以保證梯級(jí)與圍裙板之間的安全間隙。在圍裙板剛度足夠的情況下,可考慮不設(shè)微動(dòng)開關(guān)。
3.2低摩擦系數(shù)的表面涂層
GB16899-1997中的5.1.5.6條規(guī)定,圍裙板采用適當(dāng)?shù)牟牧匣蛟趪拱迳霞舆m當(dāng)?shù)耐繉?,以減少摩擦系數(shù)。一般不銹鋼圍裙板上加涂特氟隆(Teflon)效果較好,新舊自動(dòng)梯都能使用。在美國(guó),有的扶梯圍裙板上涂硅狀物,但使用時(shí)間不長(zhǎng),有時(shí)過(guò)分地清掃都會(huì)使涂層受損,乘客的鞋子或物品的碰撞也易損壞涂層。
3.3梯級(jí)兩側(cè)間隙的填充裝置
美國(guó)自1983年以來(lái),已在5.3萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)扶梯上安裝了填充裝置,如圖2所示。它是在級(jí)兩側(cè)各裝一塊由塑料及干潤(rùn)滑劑配制而成的填充板,其形狀與梯級(jí)端面相匹配。填充板由彈簧或拉桿保持其位置,并在自動(dòng)扶梯的全行程內(nèi)與圍裙板接觸,填滿了自動(dòng)扶梯圍裙板與梯級(jí)兩側(cè)之間的間隙,其安全保護(hù)作用是明顯的。但填充板與圍裙板的接觸畢竟是一種干摩擦,對(duì)涂有特氟隆的圍裙板其涂層極易被磨掉。對(duì)于已運(yùn)行的扶梯,為了裝這種填板,梯級(jí)須—一卸下后方可安裝,工作量較大。
3.4膠條防夾裝置
圖3所示是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的防夾措施,即將橡膠條壓成D型截面,然后與圍裙板固定。由于橡膠材料的摩擦系數(shù)大,一旦乘客碰上會(huì)有被牽拉感覺,故會(huì)離開梯級(jí)側(cè)端。橡膠條的固定點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常檢查,因一旦橡膠條脫離圍裙板,會(huì)給乘客帶來(lái)危險(xiǎn)。
3.5毛刷防夾裝置
圖4所示的毛刷防夾裝置由兩部分組成,即基座與毛刷。基座必須是良好的單元體結(jié)構(gòu),不允許有產(chǎn)生危險(xiǎn)的可能,且能方便地卸下而不傷人。它的表面應(yīng)不粘臟物,沒(méi)有火警危險(xiǎn),沒(méi)有尖銳的邊緣,并應(yīng)牢固不會(huì)斷裂。毛刷則應(yīng)柔軟,不傷衣物,又要有一定的硬度,在乘客的鞋子碰后毛刷應(yīng)能復(fù)原。毛刷防夾裝置的最佳安裝位置是從扶梯梯路進(jìn)出口處梳齒板前約5mm處開始,裝設(shè)在兩邊的圍裙板上,覆蓋運(yùn)行梯級(jí)與圍裙板之間的間隙,其安裝高度應(yīng)在扶梯進(jìn)出口處梯級(jí)上方約50mm處。由英國(guó)Kleeneze有限公司與倫敦地下鐵道公司共同研制的毛刷防夾裝置,安裝在倫敦地鐵的300臺(tái)自動(dòng)扶梯上后,自1981年至1995年的14年中,扶梯梯級(jí)兩側(cè)間隙夾人事故為零,而在這之前,每年約有40起夾人事故。在美國(guó)也有獲得同樣使用效果的報(bào)道,可見毛刷防夾裝置的作用是明顯的。
4.展望
不裝防夾裝置的自動(dòng)扶梯,夾人事故時(shí)有發(fā)生。據(jù)研究報(bào)告的統(tǒng)計(jì)資料可知,梯級(jí)的夾人事故約占扶梯事故的17%以上,因此應(yīng)對(duì)扶梯的防夾措施給以足夠的重視。從最近的介紹看到,美國(guó)電梯行業(yè)聯(lián)合會(huì)和A17.1標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)正在研究自動(dòng)扶梯防夾措施中的幾個(gè)參數(shù),因?yàn)楸疚牡诨ス?jié)介紹的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的防夾條款都只是定性的要求。他們?cè)噲D通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究,得出圍裙板材料的最大容許摩擦系數(shù),圍裙板剛度值和梯級(jí)系統(tǒng)橫向的剛度值,以及梯級(jí)與圍裙板之間間隙的最大容許值,使得定性的要求變成定量化。