??? 五、什么因素會導(dǎo)致乘客候梯時間過長、運行速度過慢
??? 電梯選型、數(shù)量的配置是建筑設(shè)計師根據(jù)建筑物的用途、規(guī)模、構(gòu)造、高度、檔次、地段、服務(wù)人群分布等情況來確定的。因此，建筑物竣工后，建筑物配置的電梯數(shù)量只能滿足設(shè)計流量。為什么有的建筑特別是在上下班高峰時，乘梯時過于擁擠、候梯時間較長、運行速度過慢，主要有以下原因：
??? 1、建筑物被改變使用用途。在我市有相當(dāng)數(shù)量的建筑物，特別是地段位置較好的商品住宅樓。房屋產(chǎn)權(quán)人紛紛將住宅住居改為寫字辦公商居出租，導(dǎo)致建筑物用途改變，人員流量激增，超出電梯設(shè)計承載流量。
??? 2、惡意搗亂，亂按呼叫信號；
??? 3、電梯每層均停靠或隔層?？?；
??? 4、候梯乘客較多，外呼信號頻繁；
??? 5、高層或超高層建筑電梯未分區(qū)或分層使用。
??? 6、建筑開發(fā)商為節(jié)約造價，電梯配置在設(shè)計上選擇偏小，導(dǎo)致電梯梯型、數(shù)量配置不合理。
??? 六、什么因素會導(dǎo)致乘客受困轎廂
??? 電梯在運行中，下列因素會導(dǎo)致乘客受困轎廂：
??? 1、乘客在轎廂內(nèi)打鬧、蹦跳、強行扒門和敲擊按鈕，撞擊、倚靠、強行撬開層門或轎門，造成門系統(tǒng)故障，導(dǎo)致安全保護裝置動作。
??? 2、夏天機房內(nèi)無降溫設(shè)施，導(dǎo)致室溫過高，引起控制系統(tǒng)自動保護；
??? 3、突然停電、突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害；
??? 4、無消防功能的電梯發(fā)生火災(zāi)；
??? 5、在非層站區(qū)的電梯故障。
??? 七、乘客受困轎廂應(yīng)對方法
??? 突發(fā)意外災(zāi)害和停電、設(shè)備故障、人為破壞等因素都可能造成電梯停運困人，多數(shù)情況下，電梯轎廂卡在上下兩層之間，乘客因為電梯停運而被困轎廂內(nèi)。轎廂內(nèi)空間狹小，乘客互相不熟悉，容易產(chǎn)生恐懼心理，此時最重要的是應(yīng)該保持鎮(zhèn)靜，千萬別驚慌，被困乘客應(yīng)該互相安慰。馬上按動轎內(nèi)操縱板上警鈴按鈕或?qū)χv按鈕求救，盡快與電梯管理人員取得聯(lián)系，也可以用移動電話撥打操縱板上的救援電話，告之故障電梯的位置和簡要現(xiàn)場情況。與電梯管理人員取得聯(lián)系后，只需耐心等待救援，照顧好轎廂內(nèi)老弱婦孺，待在電梯轎廂內(nèi)是很安全的。一般情況電梯救援人員將在30分鐘內(nèi)即可到達現(xiàn)場。切忌不要擅自強行扒開轎門逃生，也不要在轎廂內(nèi)采取過激行動，拍打轎門、強行撬開層門或轎門或從轎頂?shù)陌踩疤由?。沒有專業(yè)救援人員幫助，獨自逃生是很危險的。
??? 八、電梯使用單位應(yīng)如何履行管理職責(zé)
??? 電梯使用單位應(yīng)按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，根據(jù)本單位電梯配置的數(shù)量、管理方式，制定符合本單位實際情況的電梯安全管理制度及應(yīng)急救援預(yù)案，配備電梯安全管理員（須持有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員資格證》），負(fù)責(zé)電梯的日常安全管理工作。
??? 當(dāng)乘客被困轎廂時，啟動應(yīng)急救援預(yù)案，通知電梯維保單位救援人員趕赴現(xiàn)場。同時應(yīng)與被困轎廂內(nèi)乘客進行通話，告知采取的救援措施及應(yīng)注意安全事項，穩(wěn)定乘客情緒，消除其恐懼感，勸告乘客不要盲目嘗試自救，避免因乘客過激行為而產(chǎn)生意外。每年應(yīng)在電梯安全檢驗合格有效期屆滿前一個月向特種設(shè)備檢測機構(gòu)申請定期檢驗，并將電梯《安全檢驗合格》標(biāo)志和安全須知張貼于轎廂內(nèi)顯著位置。
??? 電梯維護保養(yǎng)工作應(yīng)委托給專業(yè)單位或電梯制造單位，與其簽訂《電梯維護保養(yǎng)合同》，由專業(yè)單位對電梯進行維護保養(yǎng)。
??? 九、電梯維護保養(yǎng)的重要性
??? 電梯是機電一體化的大型機電設(shè)備，自動化程度很高。無論質(zhì)量如何優(yōu)良的產(chǎn)品，都不可能永不損耗。對于一部經(jīng)安裝調(diào)試檢驗合格的新電梯，交付使用后能否安全可靠的運行，關(guān)鍵在使用單位對電梯的安全管理、完善的維護保養(yǎng)及合理使用。電梯的維護保養(yǎng)就如同小轎車，大家都知道要定期進行保養(yǎng)，才能保證轎車的安全性能。電梯由于工作的特點、設(shè)備的正常磨損、電器老化、人為使用不當(dāng)，都有可能影響電梯的使用性能，故可以說“電梯是三分在使用、七分靠保養(yǎng)”。通過專業(yè)電梯維保單位或電梯制造單位對電梯每15天進行一次定期維護保養(yǎng)，能及時將可能產(chǎn)生的故障及時消除，從而保證電梯的安全使用。
??? 十、電梯的維護保養(yǎng)單位的基本要求
??? 依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，電梯維護保養(yǎng)工作必須由取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的電梯安裝、維修許可的單位或電梯制造單位進行。電梯安裝、維修許可的單位或電梯制造單位在與電梯使用單位簽訂電梯維保合同時，應(yīng)向其出示許可資質(zhì)，并使用我局制定的《電梯（扶梯）維護保養(yǎng)合同》與電梯使用單位簽訂合同。凡無資質(zhì)許可的單位、個人，禁止從事電梯的維護保養(yǎng)工作。
??? 十一、安全文明乘坐電梯常識
??? 乘電梯時，不要按動您不去的樓層按鈕，這樣電梯產(chǎn)生無用停靠會延長別人的候梯時間，并且降低電梯效率、速度。切勿超載搭乘電梯。轎廂承載超過額定載荷時會超載報警且電梯不能啟動，此時后進入的乘客應(yīng)主動退出轎廂。切勿在轎廂內(nèi)打鬧、蹦跳、強行扒門和敲擊按鈕，嚴(yán)禁撞擊、倚靠、強行撬開層門或轎門，這些行為都可能影響電梯正常運行，甚至將人困在轎廂內(nèi)。非專業(yè)人員不要按動消防按鈕。其意外動作不僅影響電梯正常運行，還可能導(dǎo)致整棟大樓的消防系統(tǒng)啟動，造成不必要的損失。老人、兒童或行動不便的人乘電梯時，應(yīng)當(dāng)有人陪伴。請勿搭乘沒有張貼電梯《安全檢驗合格》標(biāo)志或超過安全檢驗有效期的電梯。電梯層、轎門正在關(guān)閉時，請勿為了趕乘電梯或擔(dān)心不能及時進出轎廂而用手、腳、身體或棍棒、小推車等直接阻止關(guān)門動作。一旦門系統(tǒng)發(fā)生故障就會造成嚴(yán)重后果。請勿向電梯門地坎內(nèi)丟扔硬幣、果核等異物，以免影響層、轎門的啟閉，甚至損壞門系統(tǒng)。