施工升降機是一種可分層輸送材料和人員的客貨兩用垂直運輸機械，按傳動形式分為齒輪齒條式、鋼絲繩式和混合式。其中SC型齒輪齒條式施工升降機是目前國內(nèi)建筑施工企業(yè)使用較多的人貨兩用升降機。該機采用電動齒輪齒條傳動方式進行升降驅(qū)動，以實現(xiàn)升降吊籠垂直運輸，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、升降快捷、傳動平穩(wěn)等特點，在高層建筑施工中被普遍采用。

　　但施工升降機是外用電梯屬施工現(xiàn)場的大型設(shè)備，有一定的危險性，與塔式起重機、（龍門架、井架）物料提升機相比，施工升降機吊籠內(nèi)人員集中，一旦發(fā)生事故導致傷亡危害程度更大。

　　作為建筑施工垂直運輸機械的施工升降機，其安全管理工作涉及到方方面面和許多環(huán)節(jié)，應重點抓好以下幾方面工作：

　?。?）抓安裝與拆卸

　　施工升降機為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊負責，并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓，取得操作證的專業(yè)人員進行操作和維修。施工升降機地基、整體穩(wěn)定性、導軌架的垂直度、附墻設(shè)置、開關(guān)箱、防護設(shè)施等均應符合“建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程”（JGJ33-2001）規(guī)定。

　?。?）抓檢測與驗收

　　施工升降機安裝后應按程序進行檢測與驗收。從目前的程序上看，一是自檢：安裝單位應當按照安全技術(shù)標準及安裝使用說明書的有關(guān)要求進行自檢、調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。對基礎(chǔ)和附墻支架以及升降機架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進行全面檢查，并應按規(guī)定程序進行技術(shù)試驗（包括墜落試驗）。二是自驗收：使用單位應當組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進行驗收，或者委托具有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收。三是報檢：施工升降機應當經(jīng)有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格。檢測機構(gòu)在出具檢測結(jié)論時應附具狀態(tài)說明和數(shù)據(jù)，使檢測行為具有可追朔性。檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員對檢驗檢測的結(jié)果、鑒定結(jié)論依法承擔法律責任。四是發(fā)放使用許可證后，才能投入使用。通過制定標準，規(guī)范檢測方法；通過制定制度，規(guī)范管理檢測行為；通過檢測檢驗，對問題設(shè)備進行限制和淘汰，杜絕設(shè)備帶病作業(yè)。

　　施工升降機經(jīng)驗收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗收或者驗收不合格的不得使用。

　?。?）抓安全使用

　　施工升降機的安全使用關(guān)鍵要靠司機的安全技術(shù)操作水平；如在某個施工升降機吊籠墜落事故中，當?shù)趸\開始失控墜落時，司機雖明知此時開關(guān)并未啟動，但其自然反應是采取斷電的方法停止吊籠下降，一時也想不出什么有效方法，只能眼睜睜地看吊籠墜落至地。這種情況說明，司機并不了解電磁制動器是常閉式，在斷電時才能起制動作用，而此時升降旋紐并未轉(zhuǎn)至“上升”或“下降”的位置通電，采取斷電的方法是不能制止吊籠墜落的。如果司機熟知設(shè)備性能，操作經(jīng)驗豐富，情況判斷準確，那么可能就會擺脫危機。因此，施工升降機司機要經(jīng)過專門的培訓學習，經(jīng)考核發(fā)證后方可上崗作業(yè)。每班作業(yè)前都要按規(guī)定進行試車檢查，交接班時要作好記錄。為確保電梯正常運轉(zhuǎn)，要制定有效的控制人數(shù)超載和重量超載措施，未加配重的不準載人。另外，升降機的防墜安全器，在使用中不得任意拆檢調(diào)整，需要拆檢調(diào)整時或每用滿1年后，均應由生產(chǎn)廠或指定的認可單位進行調(diào)整、檢修或鑒定。