2、防潮汐安全管理規(guī)定及技術(shù)措施

　　(1)水上作業(yè)，必須穿救生衣。

　　(2)涌潮來(lái)臨，將物資、機(jī)具提前半小時(shí)撤離到安全地方，任何人不得在沙灘上逗留。

　　(3)嚴(yán)禁將不能隨時(shí)轉(zhuǎn)移的機(jī)具、物資放在沙灘上。

　　(4)涌潮來(lái)臨，拖輪、交通船應(yīng)及時(shí)避潮。

　　(5)每根鋼管樁打入后應(yīng)立即測(cè)出河床標(biāo)高，以后每周必須測(cè)量一次（大潮應(yīng)每日測(cè)量），當(dāng)沖刷深度超過(guò)規(guī)定值（淺灘區(qū)2m，淺水區(qū)4m，深水區(qū)5m ）時(shí)，必須馬上拋砂袋維護(hù)。

　　(6)每排鋼管樁施打完畢，必須馬上按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行樁間聯(lián)接，增加樁的穩(wěn)定性，防止涌潮時(shí)出現(xiàn)意外事故，造成樁傾斜或傾倒。

　　(7)避潮：對(duì)于打樁船、起重船及大噸位方駁等無(wú)自航能力的船，在大涌潮來(lái)臨之前，將其拖離橋位，用大馬力拖輪轉(zhuǎn)移到避潮錨地避潮。自航船舶在涌潮來(lái)前，駛離橋位，待潮過(guò)后再駛回。

　　(8)就地抗潮：在小潮時(shí)，大型船舶采用就地抗潮的辦法避潮。就地避潮的船舶，事先在橋位附近設(shè)置好的錨系統(tǒng)，在墩上設(shè)抗潮錨，在上游設(shè)領(lǐng)水錨，并設(shè)置側(cè)錨，同時(shí)在船上必須有備用錨及錨纜設(shè)備，以備應(yīng)急之用。來(lái)潮時(shí)，應(yīng)使船舶離開(kāi)墩位，以免涌潮來(lái)時(shí)船舶與橋墩臨時(shí)結(jié)構(gòu)碰撞，造成船破墩壞的事故。潮過(guò)后再將船舶移就位，必要時(shí)應(yīng)將浮吊桿放下以降低重心。對(duì)小型交通船采用桅桿吊或吊車(chē)吊離水面的方法避潮，涌潮后即可放入水面恢復(fù)交通。

　　(9)由于涌潮作用，橋址處海床經(jīng)常發(fā)生變化，對(duì)于大型船舶應(yīng)安排專人隨時(shí)檢測(cè)水深，以了解海床變化隨時(shí)移船，以免造成船舶擱淺，影響施工作業(yè)。

　　(10)棧橋和鉆孔平臺(tái)及桅桿吊安裝就位后，打樁船、浮吊以及其它船舶應(yīng)盡快撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，減少水上船舶。

　　3、在風(fēng)浪、潮汐時(shí)的施工注意事項(xiàng)

　　切實(shí)抓好雨季施工，增加資源投入，多點(diǎn)同時(shí)開(kāi)工，搶好低潮水季節(jié)。統(tǒng)籌安排，集中力量突擊各分項(xiàng)工程，盡量減少風(fēng)、浪、潮對(duì)工程的影響。

　　(1)沉樁施工應(yīng)盡量避免在大潮期間進(jìn)行,當(dāng)水流流速大于2m/s，風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)應(yīng)停止沉樁施工。鋼箱梁吊裝時(shí)，除0、1、2號(hào)塊之外，其余塊件盡量不在臺(tái)風(fēng)活動(dòng)頻繁期間進(jìn)行吊裝。

　　(2)承臺(tái)施工平臺(tái)施工設(shè)計(jì)時(shí)，考慮其能在大潮時(shí)正常施工，同時(shí)在施工平臺(tái)上設(shè)計(jì)了保證能讓船舶在低、高潮能停泊的措施。

　　(3)該橋鋼箱梁所經(jīng)的杭州灣風(fēng)浪潮較大，為增加有效工作時(shí)間，首先裝船碼頭上設(shè)置的裝船棧橋保證漲潮和退潮時(shí)能正常施工；并對(duì)船舶的穩(wěn)定性按規(guī)范作出詳細(xì)的計(jì)算校核工作，并根據(jù)天氣制定合適的海上航線。
?