?。?）使用土體固結劑：在經(jīng)劑許可的條件下，在路基特別是在軟土地基施工過程中使用適當?shù)耐馏w固結劑，可以提高土休的水穩(wěn)定性，從而提高路基的整體剛度和強度。
　?。?）使用粘層油：粘層油是指在封層之間或是具有裂縫的路面層之間的涂刷層，它能有效地去除反射裂縫，如路面做在半剛性基層和舊水泥混凝土路面上時必順使用。
　?。?）設計應力吸收層及加筋層：通過國內(nèi)外大量實踐經(jīng)驗證明，在瀝青混凝土面層中加設應力吸收層及加筋層能有效防治反射裂縫。應力吸收層是在罩面層與原路面之間設置隔離層，主要采用彈性模量較小的材料，如土工布.砂.石屑等，目的是消除應力集中。加筋是采用強度和彈性模量較大的材料，如鋼筋網(wǎng)，玻璃纖維隔柵.纖維瀝青混凝土等，主要是提高罩面層的抗拉強度。
　?。?）使用嵌縫料：在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土罩面層時，常常在脹縫處出現(xiàn)反射裂縫，原因是嵌縫實不飽滿或日久老化，建議采用耐水.耐油.耐大氣老化等優(yōu)良的耐腐蝕性能和防水密封性的嵌縫料。
2. 合理選材
　?。?）選擇抗裂性好的材料做基層。為減少收縮裂縫，應增加粗骨料含量，降低施工含水量，提高基導壓實度，盡量避免采用干縮性較大的材料如水泥.石灰等做結合料，而應選用級配碎（礫）石及工業(yè)礦渣等做基層材料。
　?。?）采用優(yōu)質(zhì)改性瀝青。改性瀝青在低溫粘度.耐老化等指標上均優(yōu)于普通瀝青，目前普遍采用的改性瀝青有橡膠類，熱塑性橡膠彈性體和熱塑樹脂類，改性瀝青混凝土透價高，但長期經(jīng)濟效益較好，因此，一般用于新建道路。
　?。?）選擇合適的礦料。無論什么骨料，為使瀝青與礦料之間很好的粘結應使用抗剝離劑，以延緩由于荷載和溫度的反復作用發(fā)生瀝青剝離而產(chǎn)生水毀現(xiàn)象，同時限制堿性骨料的使用。
3. 正確施工
　　施工質(zhì)量的好壞直接影響路面的各種性能，因此，嚴格保證道路各結構層的施工質(zhì)量，能有效防治路面裂縫?；鶎雍偷谆鶎拥酿B(yǎng)生要滿足要求，切勿為趕工期而提早鋪筑面層，以防基層損壞或收縮而導致瀝青面層產(chǎn)生反射裂縫。
4.加強養(yǎng)護及時維修
　　完善路基路面的排水設施，確保路面排水順暢，基層與面層之間不得形成集水槽。此外，瀝青路面的早期損壞應及時處理，避免基層破壞進而加劇面層的破壞，延長路面大修時間，從而延長道路的使用壽命?！　　　　　　　　　?br /> 結論
　　瀝青路面產(chǎn)生裂縫的外部因素有交通荷載，環(huán)境溫度，突發(fā)的震災.水分及陽光.空氣的老化作用，內(nèi)部因素有材料的受拉疲勞.受拉屈服.剪切屈服以及施工不當留下的潛在裂縫，合理的設計.選材，精心的施工，養(yǎng)護和及時的維修是預防和控制瀝青路面裂縫的有效方法。

參考文獻:
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