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????通風法

　　把車門打開，清除車內異味，平時多打開窗戶、車門，盡可能做到車內外空氣交換，以便盡早讓車內有害氣體揮發(fā)釋放。在車內吸煙時，注意把車窗或者天窗打開，放走煙味。

　　固態(tài)吸附劑

　　固態(tài)吸附劑通常是選擇多種針對性強的天然稀土礦產和合成吸附劑，從而克服了活性炭吸附甲醛分子后容易被穿透而重新散發(fā)出來的弱點，并針對甲醛添加了負載反應物，吸附后直接反應清除，對苯系物、甲醛、氨、TVOC等均有吸附清除效果，作用時間比單一成分更加持久有效。通過顏色的改變，肉眼就可以看到清除的效果。

　　竹炭法

　　竹炭可吸附車內的甲醛等散發(fā)的異味，而且能與這些異味“長期作戰(zhàn)”，效果較佳。車主可以買一些竹炭，用干凈、透氣性好的紗布包好，然后放到后備箱或后排座位的角落里。

　　異味法

　　用醋和洋蔥作為原材料，打一小桶清水，再加一些醋，放在車里，多試幾次，異味就能逐漸消失。其原理是水可以吸附甲醛，醋可以起到穩(wěn)定甲醛的作用。同樣，切幾片洋蔥，放在水盆里，攪動一下，放在車里，也能達到上述效果。

　　光觸媒

　　光觸媒是選用天然極性礦物材料、納米材料、無機抗菌材料等材料復合而成的高性能、多功能的空氣凈化產品。它可以自行吸收自然環(huán)境中的光能、熱能以及電磁波等各種能量，產生強大的氧化能力，從而有效分解和消除室內甲醛、苯、氨等各種有害氣體和致病菌。

　　法律法規(guī)

　　2012年3月，環(huán)境保護部和國家質檢總局聯合發(fā)布了《乘用車內空氣質量評價指南》，規(guī)定了車內空氣中8種常見的揮發(fā)性有機物濃度的設定限值，包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種。標準適用于評價乘用車內空氣質量。這一標準主要適用于銷售的新生產汽車，使用中的車輛也可參照使用。

　　德國

　　《德國汽車車內環(huán)境標準》主要作了3項規(guī)定:一是汽車本身、裝在車內的塑料配件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等需符合德國“藍天使”環(huán)保標志；二是車內裝飾、坐套墊、膠粘劑等裝飾材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等物質必須低于“德國三級車內環(huán)保標準”，比如車內甲醛含量不能超過0.08mg/m3；三是汽車銷售前必須經過有毒空氣釋放期等內容。

　　韓國

　　韓國建設部在2007年頒布了關于汽車制作的室內空氣質量管理標準，規(guī)定了新生產車的揮發(fā)性污染物排放檢測方法和標準。韓國通過高科技自動監(jiān)測車內空氣質量，高檔車一般配備AQS空氣質量傳感器，一旦車外的空氣質量超標，AQS會自動切斷風門，阻止廢氣流入車內。

　　美國

　　美國環(huán)保局要求汽車制造廠使用的材料必須申報，并必須經過環(huán)保部門審查以確保對環(huán)境和人體危害程度達到最低點后才能使用，申報者一旦違反規(guī)定，將負擔巨額的罰款，還要召回產品清理污染，主要負責人甚至會被判刑。

　　日本

　　日本機動車協會發(fā)布了《小轎車車內空氣污染治理指南》，以減輕汽車公司新生產汽車的空氣污染，同時還發(fā)布了建議測試方法。其限值主要根據日本建設省關于室內空氣質量標準確定。日本汽車廠商針對車內空氣污染專門開發(fā)了系列附屬產品，比如帶除菌功能的新型汽車空調等，在出廠前，還有專人針對“車內味道”進行感官評價。

　　相關鏈接

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????阻尼片是貼在車身內表面的一種粘彈性材料，緊貼在車身的鋼板壁上，主要起到降低噪聲、減少振動的作用，也就是起到阻尼作用。所有小轎車里都安裝有阻尼片，如奔馳、寶馬等品牌汽車。此外，航天飛行器、飛機等其他需要減振降噪的機械也會用到阻尼片。

　　高分子材料或橡膠材料制作的阻尼片物理和化學性能穩(wěn)定，具有優(yōu)良的減振降噪性、耐熱性、耐寒性和極強的粘接性，對人體皮膚無任何刺激作用。

　　在歐美等汽車工業(yè)發(fā)達的國家，汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料或者橡膠材料。而近日曝光的用瀝青制作的阻尼片，會在太陽曝曬或發(fā)動機散熱時，分解釋放出有毒的多環(huán)芳烴氣體，持續(xù)散發(fā)臭味，導致車內空氣污染，并在長期狀況下危害人體健康。