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民用機場安全文化的建設(shè)與發(fā)展

  
評論: 更新日期:2013年04月18日

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  16.公司認真開展“三優(yōu)、三無”(優(yōu)良保障、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境;無違章、無差錯、無投訴)為主要內(nèi)容的“安全服務(wù)優(yōu)勝杯”競賽活動,每月評比獎勵優(yōu)勝單位并宣揚其先進事跡。

  17.公司認真實施安全生產(chǎn)獎懲辦法,同時注意總結(jié)宣揚正反典型,使一人一事的經(jīng)驗教訓(xùn)為大家所接受。

  18.部門認真組織開展評比競賽和績效考核,實行獎優(yōu)罰劣,發(fā)揮思想工作和經(jīng)濟杠桿的作用。

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  19.公司形成嚴密的安全檢查制度和專兼職相結(jié)合的安全審核員隊伍,能不斷地了解、識別風險,主動采取措施減少風險。

  20.公司建成自愿報告系統(tǒng)并順利投入運行,員工反映的安全問題得到重視并反饋處理結(jié)果。

  21.機場不同級別的員工均有機會參加安全會議和討論安全問題。

  22.公司建成計算機安全信息系統(tǒng),公司內(nèi)外、上下的安全信息暢通,上級指示能及時傳達貫徹,安全經(jīng)驗教訓(xùn)能及時反饋吸取。

 ?。ㄆ撸﹥?nèi)外關(guān)系和諧

  23.公司、部門領(lǐng)導(dǎo)和管理人員深入基層,深入生產(chǎn)一線,了解真實情況,傾聽員工呼聲,同時鼓勵員工批評、解釋和反饋安全事件,不把自己的觀點強加給下屬,不回避員工識別出的安全缺陷,形成良好的民主管理風氣。

  24.部門之間、科室、班組之間都能顧全大局、協(xié)調(diào)配合,能坦誠溝通、協(xié)調(diào)安全問題,杜絕推諉扯皮現(xiàn)象。

  25.公司尊重、支持地方政府和民航主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)。同時,與駐機場各單位建立良好的協(xié)調(diào)機制,互相信任理解,共同遵守安全規(guī)章,發(fā)現(xiàn)問題能及時妥善處理。

  (八)安全環(huán)境良好

  26.公司和部門實施安全獎勵和處罰時執(zhí)行統(tǒng)一的標準,以事實為依據(jù),程序公開,公道公正,使員工認清哪種行為是可接受的,哪種行為是不可接受的,形成公正的安全文化環(huán)境。

  27.生產(chǎn)崗位設(shè)備擺放得當,人員配備合理,環(huán)境衛(wèi)生整潔,標志標識清晰,運行保障規(guī)范并始終處于有效的監(jiān)控狀態(tài),形成穩(wěn)定有序的作業(yè)環(huán)境。

  28.部門、科室、班組或崗位采用黑板報、標語口號等形式,營造關(guān)注安全、銳意進取的工作環(huán)境。

  建設(shè)安全文化的方法途徑

  筆者認為,民用機場安全文化的建設(shè),應(yīng)由最高管理者定向推動,各級管理人員組織踐行,全體員工關(guān)心參與,關(guān)鍵是以制度作為保障,融入日常安全運行。

  第一,公司應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃部署機場安全文化建設(shè),將其納入安全生產(chǎn)的議事日程,經(jīng)常分析研究,既提供政策支持和人、財、物等資源保障,又采用安全教育與思想工作相結(jié)合,行政管理與經(jīng)濟獎懲相結(jié)合,典型示范與普遍督導(dǎo)相結(jié)合的方法,不斷推進、深化機場安全文化建設(shè)。

  第二,安全服務(wù)督察部和黨群工作部是機場安全文化建設(shè)的主管部門,雙方應(yīng)互相協(xié)調(diào)、精心策劃,適時組織安全教育、政策宣傳,并采用員工喜聞樂見、行之有效的形式,創(chuàng)造良好的安全文化氛圍。

  第三,各級領(lǐng)導(dǎo)管理人員應(yīng)當充分認識遵守安全規(guī)章是保證安全的基本條件,是對員工的最低標準。要求員工不僅是簡單地遵守規(guī)章,而且必須對其所做的每件事負責,必須考慮自身行為對安全的影響,真正體現(xiàn)“安全在我心中”。

  第四,構(gòu)建和諧的內(nèi)部關(guān)系是建設(shè)積極主動的安全文化的前提。各級領(lǐng)導(dǎo)管理人員應(yīng)身體力行,為人師表,“一級做給一級看,一級帶著一級干”,以高度負責,精通業(yè)務(wù),深入實際,關(guān)愛員工的形象作風,取得員工的信任、尊重和理解、支持。

  第五,公司認真組織開展以“三優(yōu)、三無”為內(nèi)容的“安全服務(wù)優(yōu)勝杯”競賽活動,嚴格標準,公正透明,逐月評選,長期堅持,形成競爭趕超的氛圍。

  第六,安全服務(wù)督察部、運營指揮中心和黨群工作部應(yīng)精心辦好《安全生產(chǎn)簡報》和《空港報》,保證出刊準時、內(nèi)容豐富、文字規(guī)范,使之成為建設(shè)機場安全文化的主要載體。

  安全文化建設(shè)的考核和評價

  首先,機場安全文化為安全生產(chǎn)提供了精神動力和思想指導(dǎo)。它是有形活動與無形理念的有機統(tǒng)一體,應(yīng)虛實結(jié)合,虛事實辦。其建設(shè)成效應(yīng)通過安全生產(chǎn)的實踐來檢驗,歸根到底應(yīng)根據(jù)安全目標的落實結(jié)果來評價。

  其次,取得安全生產(chǎn)重大成果或發(fā)生嚴重不安全事件,也應(yīng)調(diào)查考察安全文化建設(shè)情況,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

  再次,公司、部門組織安全檢查、評估、審計時,應(yīng)將安全文化建設(shè)納入其中,統(tǒng)一計劃、同步實施??己税踩幕ㄔO(shè)的八項內(nèi)容指標的達標及方法途徑的落實情況時,應(yīng)聯(lián)系安全業(yè)績,采集數(shù)據(jù),客觀分析,作出實事求是的評價,并提出持續(xù)改進意見?!?/p>

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