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安全行為的控制

		點擊數：	更新時間： 2022年02月12日
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第四章 不安全行為的控制 
4.1人的行為控制
4.2個體心理與不安全行為
4.3事故頻發(fā)傾向理論
4.4群集行為與群集事故
4.5控制人的不安全行為的途徑
重點掌握：
萊文的行為模式
行為理論（需要層次論、雙因素論、期望理論、動機—報償—滿足模型）
個體心理特征(能力、性格、氣質)
事故頻發(fā)傾向理論(理解)
群集流動理論（計算）
4.1人的行為控制
一、人的行為原理
生物學原理、心理學原理

S            O           R
 萊文的SOR模式
需要
欲望
緊張
不舒服
刺激
（原因）
目標
行為
 日本的鶴田根據上述模型，提出了事故發(fā)生的模型為：A=f(p.e)——人與環(huán)境

（1）內因人：人的信息處理過程的特征
（2）外因環(huán)境：生產作業(yè)條件、作業(yè)性質、機械設備特性及其穩(wěn)定性或變化性等

二、行為科學的基本原理
    行為科學是研究工業(yè)企業(yè)中人的行為規(guī)律、用科學的觀點和方法改善對人的管理，以充分調動人的積極性和提高勞動生產率的一門科學。
行為科學起源于本世紀20年代，一般都以著名的霍桑實驗作為最早在工業(yè)中深入研究人的行為的標志。
行為科學家綜合了心理學、社會學、人類學、經濟學和管理學的理論和方法，對生產過程中人的行為及其產生原因進行分析研究。
行為科學認為，人的行為是由動機支配的。
馬斯洛的需要層次理論
生理的需要
安全的需要
社會交往的需要
受人尊重的需要
求知的需要
審美的需要
自我實現(xiàn)的需要。
    
赫茨伯格的雙因素理論
保健因素：
    如工資福利、工作條件、聘任保障、人際關系等
激勵因素：
    工作的成就、績效的認可或獎勵、工作職責的加強、對未來的期望等
弗洛姆的期望理論
激勵力=目標效價×期望概率
激勵力   —指調動積極性發(fā)揮內部潛力
目標效價 —指個人對某一行為成果價值的主觀評
           價
期望概率 —指個人對行為導致成果的可能性大小
           即實現(xiàn)目標的可能性大小

勞勒和波特的動機—報償—滿足模型
在期望理論的基礎上，提出了更完善的激勵模式。他們認為，努力取決于報償的價值、報償的幾率和個人認為需要的能力。
人們對任務的知覺和個人能力也對其有影響。
內在：——激勵因素
外在：——保健因素
三、安全行為的產生
皮特森認為職工能否實行安全行為取決于如下兩個因素：①是否有從事該項工作的能力；②是否有高水準的動機。

4.2個體心理與不安全行為
一、個體心理特征與不安全行為
    個性心理特征是個體穩(wěn)定地、經常地表現(xiàn)出來的能力、性格、氣質等心理特征的總和。
1.能力——安全教育、技術和特殊工種培訓
    能力是直接影響活動效率，使得活動順利完成的個性心理特征。
特種作業(yè)
2. 性格
    性格是人對事物的態(tài)度或行為方面的較穩(wěn)定的心理特征，是個性心理的核心。
3.氣質
    氣質主要表現(xiàn)為人的心理活動的動力方面的特點。它包括心理過程的速度和穩(wěn)定性、強度以及心理活動的指向性(外向型或內向型)等。
培根：知識能塑造人的性格 
人的氣質分為多血質、膽汁質、粘液質和郁抑質4種類型：
（1）膽汁質
（2）多血質
（3）粘液質 
（4）抑郁質
二、非理智行為
1.僥幸心理
2.省能心理
3.逆反心理
4.湊興心理
三、生活變化單位論

4.3事故頻發(fā)傾向理論
一、事故頻發(fā)傾向理論
  1919年由英國M.Greenwood提出，指個別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個人的內在傾向。
1.泊松分布
    當發(fā)生事故的概率不存在著個體差異時，即不存在著事故頻發(fā)傾向者時，一定時期內事故發(fā)生次數服從泊松分布。在這種情況下，事故的發(fā)生是由于工廠里的生產條件、機械設備方面的問題以及一些其它偶然因素引起的。
2.偏倚分布
   少數有精神或心理缺陷的人
3.非均等分布
    當工廠中存在許多特別容易發(fā)生事故的人時，發(fā)生不同次數的人數分布服從非均等分布，即每個人發(fā)生事故的概率不相同。在這種情況下，事故的發(fā)生主要是由于人的因素引起的。
    1939年，法默和查姆勃明確提出了事故頻發(fā)傾向的概念，認為事故頻發(fā)傾向者的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因。

國外文獻介紹：事故頻發(fā)傾向者往往有如下的性格特征：①感情沖動，容易興奮；②脾氣暴躁；③厭倦工作，沒有耐心；④慌慌張張，不沉著；⑤動作生硬而工作效率低；⑥喜怒無常，感情多變；⑦理解能力低，判斷和思考能力差；⑧極度喜悅和悲傷；⑨缺乏自制力；⑩處理問題輕率、冒失；⑩運動神經遲鈍，動作不靈活。
二、事故遭遇傾向
事故遭遇傾向(Accident Liability)是指某些人員在某些生產作業(yè)條件下容易發(fā)生事故的傾向。
個人因素
生產作業(yè)條件
工齡、工作經驗、熟練程度
三、關于事故頻發(fā)傾向理論
 許多研究結果證明，事故頻發(fā)傾向者并不存在。
(1)當每個人發(fā)生事故的概率相等且概率極小時，一定時期內發(fā)生事故次數服從泊松分布。

Piosson的概念
常用于描述單位時間、單位平面或單位空間中罕見“質點”總數的隨機分布規(guī)律。
罕見事件的發(fā)生數為X，則X服從Piosson分布。
記為：X?P（?）。
X的發(fā)生概率P(X)：

Piosson分布的總體均數為?
Piosson分布的均數和方差相等。 ?＝?2

Piosson分布的條件
由于Piosson分布是二項分布的特例，所以，二項分布的三個條件也就是Piosson分布的適用條件。
另外，單位時間、面積或容積、人群中觀察事件的分布應該均勻，才符合Piosson分布。
Piosson分布的圖形

(2)許多研究結果表明，某一段時間里發(fā)生事故次數多的人，在以后的時間里往往發(fā)生事故次數不再多了，并非永遠是事故頻發(fā)傾向者。
(3)根據事故頻發(fā)傾向理論，防止事故的重要措施是人員選擇(Screen)。但是許多研究表明，把事故發(fā)生次數多的工人調離后，企業(yè)的事故發(fā)生率并沒有降低。
物
4.4群集行為與群集事故
事故案例
北京密云燈會踩踏事故 
37
重慶家樂福踩踏事故2007
一、群集的一般行為特征
1.步行參數
步速、步幅和步數
人群密度
群集流動系數：描述群眾通過某一空間斷面的流動情況，它等于單位時間內單位空間寬度通過的人數。
步行速度  、群集密度  和流動系數  之間的關系：

其中        表示自然狀態(tài)下的群眾步速。
2.步行時的行為特征
1)右側通行
2)左轉彎
3)抄近路
4)按原路返回
二、群集行為與傷害事故
一是在發(fā)生火災、爆炸等意外事故及地震等自然災害時，如何組織群眾安全地疏散、避難；
一是在群眾性的活動中防止發(fā)生由于擁擠等造成的踐踏等傷害事故。
 1.成拱現(xiàn)象——13人/m2
2.異向群集流
    不同方向來的群集相互沖突、相互阻塞，也有相對前進的兩股群集流狹路相逢的情況(對抗群集流)。異向群集流之間的相互沖突，很容易發(fā)生踐踏傷害事故。
3.異質群集流
    當群集中的人以不同的步速向相同方向前進時，群集中人發(fā)生連串的跌倒和踐踏，釀成嚴重的傷害事故。
    異質群集流的事故發(fā)生可能性取決于群集中人員構成、步速的情況、行進方向是否一致、耐受群集壓力差的人多少等因素。
①不確切的消息、謠言的流傳；
②小道消息或謠言，引起群集中多數人的不安，可能產生新的謠言，群集的密度增加；
4.群集中的恐慌
③相互擁擠，人們失去理智而感情用事；
④少數人由于不安及恐慌，涕哭悲嗚或出現(xiàn)沖動性行動、狂躁行動；
⑤以少數人的狂躁行動為導火線群集全體都狂躁起來，呈現(xiàn)總體崩潰的局面
原則地說，可以從下面3個方向來采取對策：
①避免進入恐慌狀態(tài)；
②盡量縮短恐慌狀態(tài)；
③盡量結束恐慌狀態(tài)，恢復正常狀態(tài)。
 三、群集流動理論
把向一個方向連續(xù)步行的群集稱做群集流。
P
1.集結群集人數
    自疏散開始時刻(t＝0)起到T時刻為止，到達P點的集結群集人數為
2. 流出群集人數
    到時刻t為止經P點流出群集人數，包括疏散初期通過的人數和T0時刻以后出現(xiàn)定常流后通過的群集人數。
3. 滯留群集人數
   到時刻T在P點的滯留群集人數為
4. 疏散結束時間
    群集全部流出出口為疏散結束，于是疏散結束時間為

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