1.2 編制原則
本施工組織設(shè)計根據(jù)《合同文件》的規(guī)定，按優(yōu)良工程和典型示范工程的原則進行編制，具體體現(xiàn)在以下幾點：
1. 合同段總工期以及項目部實施性施工組織設(shè)計。
2. 施工現(xiàn)場規(guī)范化、科學(xué)化、標準化管理原則，組織全線均衡生產(chǎn)，合理有效控制成本。確保高速度、高標準、高質(zhì)量，確保工期和施工安全。
3. 零開挖進洞施工方法。
2 工程概況
XX 隧道位于xx 至xx 公路k37+702-k37+832 之間，全長130m, 其中明洞18m。隧道地處**合同段起點附近，勐罕鎮(zhèn)曼么新寨邊。隧道進口有較強偏壓存在，設(shè)計上在線路進口左側(cè)設(shè)偏壓墻抵御。暗洞進口處屬淺埋地形，為洞頂穩(wěn)定和施工安全方便，在明暗洞接口處設(shè)有2m 套拱。洞身圍巖以Ⅱ類居多Ⅲ類次之，巖體較為破碎。內(nèi)有裂隙水和上層滯水。洞內(nèi)棄碴：部份棄于k37+160 棄土場；部份作為洞口路基填料。進口斜坡25 度~40 度之間，坡上以喬木、灌木居多并有國家二類和三類保護植物。交通方面：曼么新寨寨內(nèi)道路可到達進口附近，但僅供小型機具通過，出口無道路。進口橫向距景勐公路約300m。洞口位置30km 范圍內(nèi)有河砂和多個石料場。