一、 工程概況

開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站，車站位于萬家麗路與福元路交叉口，沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站，總長236.3米，標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900～YDK38+089.200，有效站臺中心里程為DK38+012.000。車站起始里程軌面標高為25.052，中心里程軌面標高為26.453，終點里程軌面標高為26.607，車站主體結構外包長度236.3m，標準段外包總寬20.7 m。車站共設有4個出入口、2組風亭。車站采用明挖法施工，先施工十字路口處，修建鋼便橋供車輛通行，再施工路口兩邊主體結構。車站主體結構采用鋼筋混凝土箱型結構，圍護結構采用直徑為φ800mm的地下連續(xù)墻，車站主體設全外包防水層。

目前施工形象進度：圍護結構地下連續(xù)墻施工完成；主體結構劃分十二個施工流水段，已完成一~五段主體結構施工，以及12~13軸（中間段）鋼便橋施工。

二、 復工準備工作

1、 組建工區(qū)復工領導小組：

組 長：游海燕（項目經理）

副組長: 梁應軍（總工）、李晗祥（生產經理）、劉超（安全總監(jiān)）

組 員： 湯勇、楚少波、連貫、陽軍、黃岳軍、賀偉龍

2、復工動員大會及人員到崗情況

2月5日召開春節(jié)后復工動員大會，項目管理人員全部按時到崗。

3、分工種的安全技術交底及勞務實名制管理

2月7日對新進場人員進行了安全技術交底及勞務實名制登記。

4、現場復工前安全隱患大排查

2月7日，由項目經理游海燕帶隊，組織項目管理人員、勞務班組及各分包負責人對現場進行復工安全隱患大排查，主要對臨電、大型設備、支模架、安全防護及文明施工進行檢查，對存在的問題責任到人，限時整改。

三、復工人員、設備組織計劃

人員投入：管理人員30人已于2月4日到崗，計劃鋼筋工30人、模板工32人、砼工6人、鋼支撐7人、防水6人、土方8人、機操工10人、安全文明施工隊12人，現已全部到位。

大型設備投入：計劃3臺挖機、1臺汽車吊、1臺龍門吊、1臺蓮花抓斗設備、渣土車10臺?，F已全部準備到位，且全部重新進行檢查驗收。

四、計劃復工日期：2017年2月9日

五、下步工作要求

1、加強安全教育交底：有針對性進行現場施工工人的安全教育、交底與培訓，做到現場安全教育交底全覆蓋。

2、加強機械設備巡查：嚴格執(zhí)行現場機械設備每日巡查制度，并做好巡查記錄。對檢查出的安全隱患應立即通知相關人員整改到位后方可繼續(xù)使用機械設備?，F場起重吊裝時應做好旁站監(jiān)督，確保機械設備使用安全。

3、加強臨水臨電、消防的管理：加強施工用電的安全管理，安全員與電工每日進行巡視，做好檢查記錄，對于發(fā)現的問題要及時整改，確保施工現場的用電安全。

4、加強管理人員的安全培訓和應急處置能力，提高全員的安全意識，應急物資嚴格按方案對照各個階段儲備應急物資，并及時開展應急演練。

4、加強關鍵工序的監(jiān)督：土方開挖至相應標高后，鋼支撐及時架設，并對其進行定期檢查，對壓力不足者需及時加壓；加強支模架日常檢查，及時消除隱患，支模架搭設完畢后，需經過按程序進行驗收，合格后方可鋪設平面模板；梁板支模架拆除嚴格執(zhí)行拆模令制度，并做好相應的安全技術交底工作以及現場旁站監(jiān)督，確保拆模安全。