●一般要求：

（1）塔吊司機和信號人員，必須經(jīng)專門培訓，由有關部門發(fā)給操作證。

（2）實行專人專機管理，機廠負責制，嚴格交接班制度。

（3）新安裝的或大修后的塔吊，必須按說明書要求進行整機試運轉。

（4）塔吊距架空輸電線應保持安全距離。

（5）司機室內應配備適用的滅火器材。

●操作前要求：

（1）認真閱讀塔機說明書，司機必須遵照不同的塔機說明書要求使用。

（2）檢查路基是否符合說明書要求。清掃軌道及路基，不得有障礙物，以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機出軌事故。

（3）檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應該在作空載試車的同時進行各限位試驗，不能只檢驗安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運行試驗。

（4）做空載試運行。施工中塔吊的各種運行動作，都要在使用前，用不同速度進行空車試驗，試車中應注意各部件及傳動聲響的檢查。

●操作中的要求

（1）第一次吊重物時，不要吊起后立即提升到所需高度，要先進行試吊，做到慢起鉤，重物離地面50cm左右時稍停，認為沒有問題時再繼續(xù)走升。

（2）當掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時，操作人員要立即遠離吊重物，防止重物墜落傷人。

（3）司機得到指揮人員明確后，方可開始操作；動作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號不清，不要隨意操作。

（4）規(guī)定塔吊每班應有兩名司機，一名司機操作，另一名在地面監(jiān)護，以避免因指揮不當發(fā)生事故。

（5）提升重物時，要確認貨物的真實重量，要做到不超過規(guī)定的荷載，不得超載作業(yè)。

（6）不準起吊被埋住、凍粘的物件，否則因重量不清，發(fā)生超載事故。

（7）不準斜吊重物，避免造成塔吊失穩(wěn)。

（8）起重臂改變仰角時，必須空載進行，變幅時，不能同時做其他動作。

（9）禁止做快速回轉，因為回轉速度過快會造成：構件就位困難，塔身過大扭矩和重物的過大離心力容易發(fā)生危險。

（10）兩臺塔吊在同一條軌道上作業(yè)時，應保持安全距離。

（11）操作中遇大風（六級以上）等惡劣氣候，應停止作業(yè)，將吊鉤升起，夾好軌鉗，當風力達到十級左右時，吊鉤落下勾住軌道，并在塔身結構架上拉四根鋼絲繩，固定在地錨上。

●操作后的要求：

（1）工作完畢，起重機開到軌道中間位置停放，吊鉤升到距起重臂端部2-3米處，松開回轉制動裝置，所有控制器開到零位，切斷電源，夾緊軌鉗。

（2）四限位、兩保險安全裝置：起重力距限位裝置：是用來限制起重機荷載超過規(guī)定荷載裝置。在作業(yè)中由于荷載產生的傾覆力距接近額值時，發(fā)出警報信號。

（3）起重量限制裝置：是用來限制荷載重量超過允許值的裝置，當荷載超過允許值時，限制器就動作，切斷吊鉤上升電源停止起重作業(yè)，還可以作下降動作，把重物卸下。

（4）變幅限位裝置：對俯仰架式起重機，是限制起重機臂落極限位置的裝置。起臂時，當仰角達60度以上時，上限位動作，切斷起臂電源，使起重臂仰的不致太高造成背桿事故。落臂時，當臂桿仰角到10-0度某一位置時，下限位動作，切斷落臂電源，以免臂桿受力不均勻造成摔桿事故。

（5）吊鉤超高限位裝置：是控制吊鉤起升最高極限位置的裝置，是防止吊鉤發(fā)生沖頂，拉斷鋼絲繩等事故發(fā)生。

（6）行程限位裝置：是控制起重機在軌道上最大行走極限位置的裝置，防止出軌傾翻事故。

（7）吊鉤保險裝置：是防止掛在吊鉤上的吊索自動脫落的保險裝置。

（8）卷筒保險裝置：是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。

（9）塔式起重機除四限位兩保險以外還應安設幅度顯示器、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、旋轉限位裝置等。

●安裝、拆除作業(yè)：

首次投入使用的新型塔吊起重機在安裝前，施工技術負責人或工地負責機械設備的工程技術人員要熟悉“使用說明書”有關內容，然后編制安裝施工方案，并和安技人員編制安裝與拆除的工藝和安全技術措施文件，保證安裝過程中關鍵環(huán)節(jié)安全技術措施落實。必要時可向生產廠家聯(lián)系協(xié)助安裝、調試。塔式起重機安裝完畢，應按照有關規(guī)定組織驗收，合格后方可使用。

●基礎：

（1）固定式起重機基礎必須根據(jù)設計要求設置混凝土基礎，該基礎必須能承受工作狀態(tài)下的最大荷載并滿足起重機穩(wěn)定性要求。

（2）碎石基礎：起重機軌道不得敷設在地下建筑物的上面，敷設碎石前的路面必須要求壓實、平整搗實，道木之間填滿碎石，鋼軌接頭秘必須有道木支承，不得懸空，路基兩側或中間設排水溝，保證路基沒有積水。

●軌道：

（1）起重機軌道應可靠地通過墊塊與道木聯(lián)接。在使用過程中，軌道不得移動，軌道每間隔6米設軌距拉桿一個。

（2）軌道縱向和橫向坡度均不大于1/1000，軌道誤差不大于名義值的1/1000，其絕對值不大于6mm；鋼軌接頭間隙不大于4mm，接頭處應在道木上高差不大于2mm。