3月5日下午，船舶服務分公司召開緊急安全會議，研究并推出十項安全舉措，用實際行動貫徹落實集團、公司緊急安全會議精神，以嚴、細、實的態(tài)勢切實扭轉安全不利局面。

　　一是開展一人不漏的安全教育，提高安全生產(chǎn)重要性的再認識。各單位、部門必須組織教育，分管領導必須參與分管單位、部門安全教育，教育面必須達100%，安全部必須對教育開展情況進行全面督查。通過一人不漏的安全教育，使職工認識到安全生產(chǎn)是政治和諧的需要、是科學發(fā)展和應對當前危機的需要、是遵紀守法和履行社會責任的需要、是扭轉安全形勢的需要、是該公司管理安全復雜化的需要。

　　二是開展隱患排查與治理，嚴格源頭預控。該公司成立了洗艙、船舶、車輛、生活后勤服務、人事和治安消防6各專業(yè)小組實施隱患排查，領導任組長，帶隊檢查，重點圍繞船舶（含洗艙船）機（爐）艙、壓力容器、車輛等主要設備設施和靜電防范、消防及規(guī)程執(zhí)行等進行排查和檢查，對排查發(fā)現(xiàn)的問題應進行消除、限期整改或以書面形式專題上報。

　　三是召開單位安全分析會。從安全思想、設備設施性能和操作、人員適崗、制度規(guī)程執(zhí)行等方面分析并查找存在的問題，并針對問題研究整改措施，對超出自身能力的問題應以書面形式專題報上級單位。

　　四是堅持安全管理體系運行，有序推進安全標準化建設。各單位負責人必須對本單位安全負責、必須嚴格抓安全、時刻把安全放在心尖上，以實際行動落實安全責任；日常安全檢查工作必須抓細、抓實，堅持原則，杜絕“三違”，切實履行好職責。節(jié)假日（雙休日）值班人員必須進行安全巡查，船舶管理單位必須實行休息日值班制度，確保領導帶班。

　　五是規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營行為，正確處理安全與生產(chǎn)的關系。始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針不動搖，生產(chǎn)必須服從安全：船長根據(jù)禁航措施和要求有權拒絕冒險出航并盡可能減少夜航；取消大客車夜間班次等。

　　六是抓好設備設施維修保養(yǎng)。該公司針對設備設施一多二老化的普態(tài)及安全管理難度大的特點，一方面要求各單位必須理清現(xiàn)有設備設施，制訂并實施維修保養(yǎng)計劃，經(jīng)常性的進行檢查；另一方面不斷適當加大安全投入，逐步更新、改造；同時，注重操作人員技能提高，切實提高操作水平。

　　七是抓好技術業(yè)務培訓。首先是從技術、業(yè)務、人員素質、資質等方面對現(xiàn)有人員進行崗位適應性排查，并組織職工重溫崗位職責和操作規(guī)程。

　　八是堅持抓勞動紀律不放松，嚴防脫崗、離崗等行為發(fā)生。對檢查發(fā)現(xiàn)的人員不在崗行為，實行教育、再檢查和處理，對于二次不在崗人員一律待崗。

　　九是召開基層骨干專題會議，充分發(fā)揮船長、輪機長及班組長的基層骨干力量，抓實安全工作。

　　十是做好安全生產(chǎn)過程中的思想政治工作。對于生產(chǎn)過程中因各種因素產(chǎn)生的人員思想波動、情緒異常等，應及時給與排解和消除，杜絕人員“帶思想、有情緒”上崗。