本來(lái)企業(yè)安排統(tǒng)一住在宿舍，周末才能回家，可王先生在未經(jīng)宿舍管理人員同意的情況下，離開(kāi)宿舍并借別人的摩托車回家，結(jié)果路上發(fā)生車禍，企業(yè)不同意為其申請(qǐng)工傷。近日，王先生到開(kāi)發(fā)區(qū)人社部門申請(qǐng)給予其工傷認(rèn)定。

仲裁案由

王先生家在灌云縣東辛農(nóng)場(chǎng)，2013年5月被連云港開(kāi)發(fā)區(qū)某機(jī)械廠錄用為車間操作工。因單位招用的外地員工較多，單位在開(kāi)發(fā)區(qū)范莊租有宿舍樓供員工居住，上下班單位有通勤車統(tǒng)一接送?？紤]到王先生上下班路程較遠(yuǎn)，征得他同意后，單位將其安排在宿舍樓和其他外地員工一同居住。同時(shí)，單位宿舍管理制度規(guī)定，為統(tǒng)一管理，員工不得擅自在外借宿，確因故不能歸宿的，應(yīng)報(bào)管理員同意。

王先生正常工作日期間在宿舍居住，周末回家居住。2015年7月30日（星期四）下午下班后，王先生向同事借來(lái)摩托車，在未報(bào)宿舍管理員同意的情況下，駕駛摩托車回家。在回家途中，發(fā)生交通事故，經(jīng)交警部門認(rèn)定，王先生承擔(dān)事故同等責(zé)任。

鑒于王先生是擅自回家造成車禍，單位不同意為其申請(qǐng)工傷認(rèn)定。于是，王先生向開(kāi)發(fā)區(qū)人社部門申請(qǐng)認(rèn)定其為工傷。

爭(zhēng)議焦點(diǎn)

王先生違反了單位的宿舍管理制度，在未經(jīng)管理員同意的情況下，擅自離開(kāi)宿舍回家，途中發(fā)生交通事故，是否應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷？

案例分析

該機(jī)械廠認(rèn)為，單位已為部分員工就近安排了宿舍，并安排通勤車負(fù)責(zé)上下班接送，目的就是防止職工上下班途中交通事故的發(fā)生，而王先生明知單位的宿舍管理規(guī)定卻不執(zhí)行，在下午下班天色漸黑的情況下，借來(lái)他人的摩托車擅自回家，將自己置于危險(xiǎn)的境地，對(duì)其途中遭遇的交通事故，屬于王先生自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的情形，不應(yīng)認(rèn)定為工傷。

開(kāi)發(fā)區(qū)人社部門認(rèn)為，工傷認(rèn)定適用無(wú)過(guò)錯(cuò)原則。本案中，王先生在未經(jīng)宿舍管理員同意的前提下，駕駛借來(lái)的摩托車擅自回家，的確存在違反公司宿舍管理制度的行為，但該行為與下班的事實(shí)沒(méi)有關(guān)聯(lián)性，王先生的過(guò)錯(cuò)并不能免除機(jī)械廠的工傷責(zé)任。

《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定“在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的”，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。對(duì)于上下班合理路線，不能單純地理解為單位宿舍和工作場(chǎng)所之間的途中。無(wú)論是從單位的宿舍地，還是從王先生的常住地，只要交通事故發(fā)生在下班的合理時(shí)間內(nèi)，交通地點(diǎn)發(fā)生在合理的路線上，均應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。據(jù)此，開(kāi)發(fā)區(qū)人社局依法作出了認(rèn)定王先生為工傷的結(jié)論.