按照國務(wù)院安委會辦公室《關(guān)于印發(fā)道路交通安全“十二五”規(guī)劃的通知》（安委辦[2011]20號）、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進一步促進道路運輸行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的通知》（國辦發(fā)[2011]63號）》、河南省人民政府《關(guān)于進一步加強道路交通安全管理工作的意見》（豫政[2012]1號）、國家交通運輸部《關(guān)于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范的通知》（交運發(fā)[2012]33號）要求，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，有效防范生產(chǎn)安全事故，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制，制定《焦作市交通運輸（集團）有限公司安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃》。
　　一、安全生產(chǎn)基本狀況
　　近來來在集團公司領(lǐng)導的高度重視和正確領(lǐng)導下，在集團公司全體員工的共同努力下，我公司安全生產(chǎn)形勢逐年持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為集團公司全面發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。集團公司從2005年以來，未發(fā)生較大以上安全責任事故。
　?。ㄒ唬?quot;一崗雙責"安全生產(chǎn)責任制得到確立。按照“誰主管誰負責，管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定了從集團公司到基層各級各類人員的安全生產(chǎn)責任制。各單位一把手對安全生產(chǎn)工作負總責，班子其他成員按照分工切實抓好分管的安全生產(chǎn)工作。
　?。ǘ┌踩a(chǎn)管理考核體系初步建立。從2005年開始，集團公司安委會建立了整個集團公司安全生產(chǎn)管理考核體系，將年度考核指標下達給各基層單位，再由各基層單位細化、分解，逐級落實到每個部門、直至基層一線員工。安全生產(chǎn)管理考核指標作為各級領(lǐng)導干部和員工的績效考核指標，強化了對各級領(lǐng)導干部和員工的安全生產(chǎn)責任考核。
　?。ㄈ┌踩a(chǎn)規(guī)章制度健全完善。2010年3月編印下發(fā)了《駕駛員安全行車手冊》、《安全技術(shù)管理工作指導手冊》，為開展安全工作提供了可靠的依據(jù)，進一步建立了分級別、分層次、各司其職、各負其責的安全生產(chǎn)管理機制，基本建立了完善的安全生產(chǎn)規(guī)章制度體系。
（四）安全科技工作取得初步成效。2009年9月，集團公司開始推廣應(yīng)用GPS定位系統(tǒng)，建成了焦運集團GPS信息技術(shù)平臺，設(shè)立了1個信息監(jiān)控中心（集團公司一級監(jiān)控平臺）和16個監(jiān)控室（基層公司二級監(jiān)控平臺），GPS車載信息查詢和監(jiān)控服務(wù)由集團公司延伸到了基層公司，對車輛實現(xiàn)及時、快捷查詢和調(diào)度監(jiān)控管理。截止到2011年底，累計投資200余萬元，安裝2G-GPS型終端設(shè)備670部，3G-GPS型36部，營運客車安裝率達到100%。通過GPS車載終端，實時掌控車輛及人員的動態(tài)情況，對車輛運行的超速、超員等不安全因素進行實時監(jiān)控，并嚴格按照集團公司有關(guān)規(guī)定對超速和超員車輛進行處罰，基本杜絕了客車超員行為，車輛超速現(xiàn)象由安裝運行初期的2000余次/月，到現(xiàn)在每月僅發(fā)生幾次，科技安全監(jiān)管措施使集團公司的事故率大幅下降。
（五）安全生產(chǎn)專項整治持續(xù)開展。近年來持續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患大排查大整治專項行動，累計排查治理事故隱患近千條，有力地保證了集團公司安全平穩(wěn)運行。
（六）應(yīng)急救援體系建設(shè)基本完善。近來來每年修訂完善《集團公司重（特）大安全事故（險情）應(yīng)急處置和救援預案》，增強了企業(yè)的安全應(yīng)急處理與保障能力，并開展有針對性的安全應(yīng)急處置和救援演練，形成較完善的應(yīng)急預案體系。
近來來雖然集團公司安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)態(tài)勢，但形勢依然不容樂觀，輕微傷害事件仍時有發(fā)生，安全生產(chǎn)形勢還面臨著許多困難。當前集團公司安全生產(chǎn)工作主要存在以下問題：
　　一是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作需進一步增強。。
　　二是企業(yè)安全生產(chǎn)仍需進一步加大。
　　三是從業(yè)人員素質(zhì)和安全意識需進一步提高。
二、指導思想與目標
　　（一）指導思想
　　以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本、標本兼治、重在治理”，堅持安全發(fā)展，科學發(fā)展，以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全為根本出發(fā)點，遏制較大以上事故為重點，減少人員傷亡為目標，倡導安全文化，健全安全法規(guī)，落實安全責任，依靠科技進步，加大安全投入，建立安全生產(chǎn)長效機制，實現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
（二）目標
至2012年，實現(xiàn)：
1、杜絕公共安全事故發(fā)生
2、無因工死亡
3、無重大泄漏、中毒事故
4、無重大特種設(shè)備事故
5、無同責以上的較大以上行車安全責任事故
至2015年，實現(xiàn)：
無同責以上的較大以上行車安全責任事故
三、主要任務(wù)及保障措施
（一）加強安全教育宣傳，全面提高認識
1、各級領(lǐng)導要進一步學習和貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《安全生產(chǎn)管理條例》等國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和強制性標準，提高認識，在工作中做到依法、依章辦事。
2、各崗位員工要通過對國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和強制性標準的學習，理解和掌握相關(guān)條款，明確自己的安全職責。
3、各崗位員工要了解安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，提高安全意識，完成“要我安全”到“我要安全”最終到“我會安全”的質(zhì)的轉(zhuǎn)變。
（二 ）開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任行動。進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，有效防范生產(chǎn)安全事故，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制。
（三）加強企業(yè)安全管理責任體系和制度建設(shè)。健全完善安全規(guī)章制度，堅持不安全不生產(chǎn)。進一步強化各級負責人第一責任人安全責任和班子成員“一崗雙責”責任制，健全安全管理制度和操作規(guī)程，落實人、財、物等保障措施，組織實施風險評價、安全檢查、隱患整治等安全防范工作；逐級、逐層、逐崗位簽訂安全責任書，明確相應(yīng)的獎懲措施；進一步完善隱患排查治理、重大危險源監(jiān)控、教育培訓等基本制度和事故預案、安全投入等基礎(chǔ)臺賬。實施全員安全承諾制度、安全績效考核制度。一是完善安全生產(chǎn)責任制度。落實各級領(lǐng)導、部門以及各崗位員工在管理和生產(chǎn)過程中的安全職責，是安全生產(chǎn)工作制度化、規(guī)范化、科學化的重要手段，是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。二是完善安全生產(chǎn)獎懲機制。制定合理的獎罰措施是為了更好地落實安全生產(chǎn)責任制，激勵先進，鞭策后進。三是完善職工傷亡事故管理辦法，進一步規(guī)范公司生產(chǎn)安全事故的報告制度和處理辦法。四是充實加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員，在總經(jīng)理的領(lǐng)導下開展各項安全管理工作，配備專職安全副經(jīng)理及安全員負責日常安全監(jiān)督檢查管理工作，安全重點部門應(yīng)指定專職人員負責安全工作。
（四）強化員工安全培訓。每年制訂年度安全培訓計劃，保障培訓經(jīng)費。企業(yè)主要負責人和管理人員、特殊工種人員必須按國家有關(guān)規(guī)定持職業(yè)資格證書上崗，嚴格考核；員工必須全部經(jīng)過培訓合格后上崗，培訓情況納入本人安全信息管理。嚴格依照勞動合同法與員工簽訂勞動合同。同時完善安全教育培訓制度。新的形勢對企業(yè)的安全教育提出了新的要求，對安全教育培訓制度進行必要的調(diào)整，使之更加制度化、規(guī)范化，以提高全體員工的安全意識和安全生產(chǎn)管理水平，也是企業(yè)長期發(fā)展的需要。一是根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，明確各職能部門的安全職責，制定培訓計劃，并適時組織實施。二是組織各崗位員工學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《安全生產(chǎn)管理條例》等國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和強制性標準中的針對性條款，以便明確職責。三是各部門今后安全工作的重點內(nèi)容是：健全完善安全管理制度，落實企業(yè)主體安全責任，加強對員工的安全知識培訓。四是嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理條例》第三十七條第一款的規(guī)定：作業(yè)人員進入新的崗位或者新的工作現(xiàn)場前，應(yīng)當接受安全生產(chǎn)教育培訓。在崗再培訓人員未經(jīng)教育培訓或者教育培訓考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。
（五）加強班組安全管理。切實加強車間、班組等一線作業(yè)現(xiàn)場安全管理。嚴格實施安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程，定期組織對安全設(shè)施、設(shè)備進行維護保養(yǎng)和檢測，保障安全設(shè)施、設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。建立班組長績效考核機制，強化和落實班組安全責任。在集團公司、分公司、車間、班組全面開展杜絕“較大事故”活動，推進企業(yè)安全文化建設(shè)。
（六）及時排查治理安全隱患。建立安全隱患拉網(wǎng)排查、掛牌整改、檔案管理、追蹤督辦等工作機制。企業(yè)要落實主要負責人到全體員工的隱患排查治理和監(jiān)控責任制，經(jīng)常性開展安全隱患排查，切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。建立以安全生產(chǎn)管理人員為主導的隱患整改效果評價和隱患排查治理后續(xù)評估制度，確保整改到位。對隱患排查整改不力造成事故的，依法追究相關(guān)負責人的責任。對停產(chǎn)整改逾期未完成的不得復產(chǎn)。
（七）全面推進安全標準化。進一步健全企業(yè)安全標準體系和工作考核激勵機制，深入開展以崗位達標、專業(yè)達標和企業(yè)達標為內(nèi)容的安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。
（八）加強作業(yè)場所職業(yè)危害防治。完善作業(yè)場所職業(yè)安全健康設(shè)施設(shè)備。全面開展作業(yè)場所職業(yè)危害項目申報。加強職業(yè)安全健康教育，配備合格的職業(yè)危害防護用品，定期對接觸職業(yè)危害的從業(yè)人員進行職業(yè)健康檢查。
（九）完善應(yīng)急預案。集團公司應(yīng)急預案要與當?shù)卣畱?yīng)急預案相銜接，各公司與集團公司應(yīng)急預案相銜接，并定期進行專業(yè)應(yīng)急演練。賦予生產(chǎn)現(xiàn)場帶班人員、班組長和調(diào)度人員在遇到險情時第一時間下達停產(chǎn)撤人命令的直接決策權(quán)和指揮權(quán)。因撤離不及時導致人身傷亡事故的，從重追究相關(guān)人員法律責任。
（十）建立完善企業(yè)安全生產(chǎn)預警機制。企業(yè)要建立完善安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控及安全預警體系，定期進行安全風險分析、評估。發(fā)現(xiàn)事故征兆要立即發(fā)布預警信息，落實防范和應(yīng)急處置措施。重大危險源和重大隱患要報當?shù)匕踩O(jiān)管部門和行業(yè)監(jiān)管部門。
（十一）依靠科學技術(shù)，進一步強化安全管理。繼續(xù)推廣應(yīng)用包括3G-GPS視頻等先進的科學技術(shù)，加快安全生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)裝備的換代升級。大力推廣安全生產(chǎn)適用技術(shù)和新裝備、新工藝、新標準，提高安全管理的智能化水平。
 

焦作市交通運輸（集團）有限公司
二0一二年三月五日