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生命無Take Two

作者:陳瑋   來源:安全教育每周一課 
評論: 更新日期:2009年09月19日
[授課主題]:交通事故的防范及應急處理
[授課時間]:  2009年2月17日
[授課班級]:  07護理(4)班
[教學準備]:課前相關資料的收集
[教學重點]:交通事故的防范及應急處理
[教學目標] :
1.知識目標:通過這次主題班會,引導學生學習交通安全知識,進一步增強學生的安全意識和自我保護意識;掌握一些自救自護的本領。
2.能力目標: 能熟練處理交通事故,如何在發(fā)生交通事故時正確自救。
3.情感目標: 珍惜生命,健康成長;生命誠可貴,安全價更高
[教具準備]:老師制作相關的課件
[課的類型]: 講授——示范
[教學過程]:
一、導入新課(案例式、提問式引入新課題)
提問:
1、同學們你們見過或者經歷過交通事故嗎?
 2、看到這一組組慘烈的圖片,同學們有什么感想?
(2008年,全國共發(fā)生道路交通事故265204起,造成73484人死亡、304919人受傷,直接財產損失10.1億元。全球每天超過3000人死于道路交通事故,3000萬到5000萬人因道路交通事故受傷。聽聽,滴答滴答……在這一分鐘里,就已經有2個人因為交通事故離開這美好的世界,有3.5萬人因為交通事故受傷或者對身體造成不可挽回的創(chuàng)傷……。)
我國每年死于交通事故的人數(shù)超過20萬人,其中中小學生占死亡人數(shù)的三成左右,步行交通事故危險人群為5至9歲兒童,15歲至18歲男生發(fā)生車禍數(shù)字是女生的3倍,其中80%是因缺少交通安全知識和自我保護能力所致。車禍已成為緊隨溺水之后的危及學生生命的最大殺手。
案例1:2009年2月15日清晨,16名湛江籍的學生包車返校時,在東莞松山湖大學路口遭泥頭車猛撞,發(fā)生車禍。據(jù)交警部門的通報,事故共造成兩人死亡,兩人重傷,3人輕傷,另有13名學生傷情較輕。事故原因是泥頭車闖紅燈撞上學生乘坐的旅游大巴,而旅游大巴也缺少相應的營運證件。
案例2:2008年11月16日晚10時35分左右,市區(qū)東湖花園四號小區(qū)南門文頭嶺東湖路三岔路口,發(fā)生一起重大交通事故。3名水口籍嚴姓男中學生共乘一輛女裝摩托車回家,與一輛相對方向行駛的工地運載泥沙、建材的大貨車相撞。摩托車被撞翻在馬路中間,3名中學生被撞飛,倒地后受傷嚴重。事故發(fā)生后,肇事大貨車逃離現(xiàn)場。11月17日凌晨2時許,其中1名重傷者、在水口中學讀初二的小軍(化名)搶救無效死亡,小軍離去的那一晚,才剛剛和18歲的哥哥小豪(化名)、19歲的堂兄小明(化名)過完自己的16歲生日。
案例分析:這些血的教訓告訴我們,學生交通安全觀念不強,缺少基本的交通安全知識和自我保護的能力,在道路上打鬧或不按規(guī)定乘坐交通工具等,都是造成學生交通事故的原因。
二、講授新課:
(一)、作為學生,需要了解的交通法律法規(guī)內容:
1、遵守交通信號
交通信號包括交通信號燈、交通標志、標線和交通警察的指揮,綠燈走,紅燈停,過公路要走斑馬線等。
①   常見的交通信號
②   常見的交通道路標志(警告標志)
③   常見的交通道路標志(禁令標志)
④   常見的交通道路標志(旅游區(qū)標志)
⑤   騎車人交通安全常識和行人交通安全常識
2、不得無證駕駛機動車輛:
    由于機動車需要經過正式學習駕駛技術和通過有關考試才能有資格駕駛,無證駕駛容易因為駕駛者的技術不熟練等原因發(fā)生交通事故,而且無證駕駛是嚴重的交通違規(guī)行為。
3、擁有良好的交通意識
(1)欲速則不達
(2)寧讓三分,不爭一秒
(3)愛惜自己的生命、健康
(二)、在日常生活中自己怎樣做?外出時怎樣減少交通事故的發(fā)生?
1、行人安全
①行人橫過車行道,有人行橫道、過街天橋或地道的,必須走人行橫道、過街天橋或地道。
 
②橫過車行道,沒有人行橫道、過街天橋或地道的,須在保證安全的情況下,直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿。
③在通過十字路口時,要聽從交通警察的指揮并遵守交通信號。
 
④在設有護欄或隔離墩的道路上不要橫穿。
 
2、騎車安全
①轉彎時要注意車輛并打手示意;騎車要在規(guī)定車道內行駛,不逆行。      
②騎自行車通過交叉路口時,必須服從交通信號的指揮,不準沖紅燈和在機動車道上繞道通行。
 
③騎自行車超越前車時,不準妨礙被超越車輛的正常行駛。
④騎自行車不準雙手離把,攀扶其他車輛或手中持物。
 
(三)交通事故的分類
車禍造成的傷害大體可分為:
減速傷:減速傷是由于車輛突然而強大的減速所致傷害,如顱腦損傷、頸椎損傷,主動脈破裂、心臟及心包損傷,以及“方向盤胸”等。
撞擊傷:撞擊傷多由機動車直接撞擊所致
碾挫傷、壓榨傷及跌撲傷等:碾挫傷及壓榨傷多由車輛碾壓挫傷,或被變形車廂、車身和駕駛室擠壓傷害同時發(fā)生于一體。因此,傷勢重、變化快、死亡率高。
其中以減速傷、撞擊傷為多。
(四)車禍發(fā)生如何自救急救
1、交通事故應急原則
第一,先搶后救
第二,先重后輕
第三,先他人后自己
第四,先止血后包扎
第五,先固定再搬運
2、交通事故主要應急措施
①發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車,當事人需保護好現(xiàn)場
②過往車輛駕駛人員或行人應當協(xié)助搶救傷者和財產。如停車救人,送傷者去醫(yī)院等。
③將發(fā)生事故的情況迅速報告公安機關或執(zhí)勤的交通警察,聽候處理。事故報警電話為122,急救中心電話為120.
④交通事故造成人身傷害的,需按規(guī)定處理。
3、交通事故自救常識
(1)車輛遇險時:
①雙手緊緊抓住前拋位或扶桿、把手,低 下頭,利用前排座椅靠背或兩手臂保護頭面部。

②若遇到翻車或墜車時,迅速蹲下身體,緊緊抓住前排座位的座腳,身體盡量固定在兩排座位子間,隨車翻轉。
③事故車輛行駛中,乘客不要盲目跳車,應待車輛停下 后再陸續(xù)撤離。
(2)輪船遇險時:
①立即穿好救生衣,按各船艙中的緊急撤離 圖示方向離船。
②聽從指揮按次序登救生艇(筏)離船。
③只帶貴重物品,不要帶食物和行李。
④棄船后,應盡快遠離船舶,防止下沉船 舶造成漩渦,把人卷入。
三、小結
關注安全點點滴滴不馬虎
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