尊敬的各位領導，各位評委，各位同事：
        大家好！在這春光明媚的季節(jié)，我很高興能站在這里演講，今天我演講的題目是幸福呼喚安全，安全依賴敬業(yè)和精細。
        尊敬的各位領導，同事們！地鐵運營因平安而開出幸福之花，也因事故而讓許多家庭妻離子散，陰陽相隔，悲慘連連。事實一再證明，安全是效益、安全是地鐵管理之魂；安全更是地鐵運營之本！安全依賴敬業(yè)和精細！
        安全是地鐵的生命線，安全文化是地鐵安全管理的靈魂。地鐵運營系統(tǒng)龐大，結構復雜，“超穩(wěn)定”是政府、社會對地鐵運營的高標準要求，對于安全管理，不是只有領導者才有責任，不是只有當事人才有責任，作為一名地鐵司機“手柄輕四兩，責任重千斤”，相信大家都聽說過這句話，安全不僅僅對于我們的人生是重要的，對于一個家庭的幸福，一個企業(yè)的興衰、一個國家的安危同樣有著至關重要的作用與意義。我們只有真正貫徹“安全第一、預防為主、防治結合”的方針，在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，實行精細化安全管理，精細化安全操作，才能真正避免安全事故的發(fā)生，做到防患于未然。
            地鐵安全依賴敬業(yè)的精神，2014年3月22日下午16時，客運三分公司車輛部乘務室客車三隊司機XXX同志值乘03310次在雙龍站上行駕駛列車正點開出后，運行中突然感覺胸悶難受，且有胸部疼痛感。處于對地鐵服務及行車安全的職業(yè)敏感，小林立即用電臺向運用調度進行了匯報，運用調度立即安排了接班人員趕赴正線接班。是停車等待救援？還是繼續(xù)運行？小林深知，如果區(qū)間停車，勢必造成乘客恐慌，如果站臺停車等待救援，也會影響整條線路運行秩序。小林沒有絲毫的猶豫，決定繼續(xù)運行。憑著堅強的毅力，最終把列車安全開到預定的接班地點--塘坑站。當主治醫(yī)生聽說他是在發(fā)病后，仍然堅守崗位駕駛地鐵20余分鐘，硬是將列車安全開到預定地點時，感覺這簡直就是奇跡，在場的醫(yī)務人員都為他的超人毅力震驚和感動。林梓韜同志用敬業(yè)的精神詮釋了運營安全文化的意義，用行動兌現(xiàn)了一名地鐵司機崇高的職業(yè)追求！
        地鐵安全更依賴精細的管理，如果說地鐵安全運營就像“一盆花”，各項規(guī)章制度就是“水”，要想讓安全之花常開不衰，光用水澆澆花是不行的，一定要澆到底、澆透，花才從根部吸收養(yǎng)分，安全之花才開得旺盛。我們知道每起事故都經歷了一個從隱患到苗頭再到征兆的變化過程，許多大事故都是因小事、小患而引發(fā)造成的。就像古時候有一個木工師傅看著徒弟在樹高處工作的時候一言不發(fā)，而到了徒弟干完活從樹上向下走的時候，他才提醒徒弟要注意安全。徒弟不解，師傅說：“在高處的時候你知道危險，所以自己會注意，到了低處你會放松警惕，這時才危險。”可見安全無小事，處處需仔細。從成為公司員工的那一刻起，我們就在接受安全教育，參觀安全展覽，參加安全考試，所學的事故案例數(shù)不勝數(shù)，一次細微的疏忽、一次不經意的違章，甚至是一些更細小的失誤，都可引發(fā)嚴重而不可挽回的事故。一些習慣性的不良行為也危害很大，在培訓時曾聽過這樣一個案例，因為工作人員在抄寫調度命令時，習慣性的簡寫、縮寫，導致抄寫、提交的命令錯誤，導致載客列車在站通過。習慣性違章的發(fā)生，常常存在僥幸心理，殊不知這種細小的違章行為卻埋下了安全事故的苗頭，成為災難的根源。一位美國學者曾經對55萬起各種事故進行過分析，發(fā)現(xiàn)其中80%是由于小的苗頭，小的失誤沒有及時避免，沒有及時改正才造成的。
       
        尊敬的各位領導，各位同事，大河奔涌逐浪高，中流擊水正當時。此時此刻，地鐵安全決戰(zhàn)的大幕已經拉開，戰(zhàn)斗的號角已經吹響，讓我們以高度的責任感，確保地鐵安全，做到未雨綢繆，把工作做細做實，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。讓地鐵安全之花開出幸福之果！
        謝謝大家，我的演講完畢！