3.按評(píng)價(jià)結(jié)果的量化程度劃分

　　定性評(píng)價(jià)。是根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及同類(lèi)型或類(lèi)似系統(tǒng)事故的統(tǒng)計(jì)資料，依靠人的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗(yàn)和判斷能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。

　　定量評(píng)價(jià)。是依據(jù)可靠的歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料，運(yùn)用數(shù)學(xué)計(jì)算方法，構(gòu)造數(shù)學(xué)模型，計(jì)算出量化的具體數(shù)值，通過(guò)計(jì)算得出系統(tǒng)危險(xiǎn)性和危害性大小的數(shù)值或指數(shù)，而進(jìn)行系統(tǒng)安全性的定量比較評(píng)價(jià)。

　　按計(jì)算處理方式的不同又分為：

　?、俑怕史āＪ且钥煽啃詾榛A(chǔ)的，是以積累的交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，計(jì)算出系統(tǒng)事故發(fā)生概率，得出危險(xiǎn)性，以概率表示系統(tǒng)的安全性。

　?、谥笖?shù)法。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行危險(xiǎn)性分析，求得危險(xiǎn)指數(shù)，通過(guò)與安全指標(biāo)的比較指來(lái)評(píng)定系統(tǒng)的危險(xiǎn)性、危險(xiǎn)程度，從而提出安全對(duì)策措施。

　?、巯鄬?duì)法。是依據(jù)同類(lèi)或者相似系統(tǒng)以往的事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、安全閾值、事故概率等技術(shù)資料及評(píng)價(jià)人員的經(jīng)驗(yàn)，判斷能力和測(cè)試數(shù)據(jù)，按事先賦分標(biāo)準(zhǔn)而比照評(píng)分，計(jì)算危險(xiǎn)性的分值來(lái)評(píng)價(jià)系統(tǒng)危險(xiǎn)性的方法，屬半定量評(píng)價(jià)方法。

　　④數(shù)學(xué)模型法。是依據(jù)相關(guān)類(lèi)推原理，利用有關(guān)歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料，針對(duì)特定的評(píng)價(jià)目標(biāo)，在一定邊界條件下建立數(shù)學(xué)模型及相應(yīng)計(jì)算公式，通過(guò)計(jì)算得出評(píng)價(jià)結(jié)論。

　　綜合評(píng)價(jià)法。是指兩種以上評(píng)價(jià)方法的組合、綜合運(yùn)用，其表現(xiàn)為定性和定量方法的綜合，由于各種評(píng)價(jià)方法都有它的適用范圍、優(yōu)缺點(diǎn)，而綜合評(píng)價(jià)有多種方法的長(zhǎng)處，故可得到較為可靠和精確的評(píng)價(jià)結(jié)果。

　　4.安全評(píng)價(jià)工作程序

　　安全評(píng)價(jià)程序主要包括：準(zhǔn)備階段，危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別與分析，定性定量評(píng)價(jià)，提出安全對(duì)策措施，形成安全評(píng)價(jià)結(jié)論及建議，最后編制安全評(píng)價(jià)報(bào)告。

　　安全評(píng)價(jià)方法選擇的若關(guān)問(wèn)題

　　1.評(píng)價(jià)人員的素質(zhì)和評(píng)價(jià)目的

　　安全評(píng)價(jià)人員的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、習(xí)慣等，對(duì)安全評(píng)價(jià)方法的選擇是十分重要的。不同的評(píng)價(jià)人員使用相同的評(píng)價(jià)資料評(píng)價(jià)同一個(gè)對(duì)象，可能會(huì)由于評(píng)價(jià)人員的綜合素質(zhì)(專(zhuān)業(yè)水平、職業(yè)道德、敬業(yè)精神)不同，而得出不同的結(jié)果。

　　安全評(píng)價(jià)人員應(yīng)根據(jù)不同的情況，選擇比較適合的評(píng)價(jià)方法。如果進(jìn)行安全評(píng)價(jià)的目的，在于提高船員或者相關(guān)從業(yè)者的安全意識(shí)，使他們能夠識(shí)別出與自己相關(guān)的危險(xiǎn)有害因素，找出事故隱患。這時(shí)應(yīng)采用較簡(jiǎn)單的安全評(píng)價(jià)方法，便于他們掌握和使用。同時(shí)，還要能夠提供危險(xiǎn)性的分級(jí)，如果采用較復(fù)雜的評(píng)價(jià)方法，一方面不利于他們的參與和掌握，另一方面，較復(fù)雜的評(píng)價(jià)方法要求評(píng)價(jià)人員熟悉評(píng)價(jià)方法，熟悉系統(tǒng)，有豐富的知識(shí)和良好的，判斷能力。不具備這些素質(zhì)，片面的追求評(píng)價(jià)結(jié)果的定量化，則會(huì)弄巧成拙，差之毫厘、失之千里。

　　評(píng)價(jià)的目的、要求不同，所采用的評(píng)價(jià)方法也是不同的。如查找引起海上交通事故的基本危險(xiǎn)因素，用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法等較為合適。評(píng)價(jià)系統(tǒng)的交通事故發(fā)生可能性，則應(yīng)采用事件樹(shù)方法、事故樹(shù)評(píng)價(jià)法等較為合適。評(píng)價(jià)系統(tǒng)的交通事故嚴(yán)重程度，應(yīng)該用指數(shù)法、影響分析法以及綜合評(píng)價(jià)法、數(shù)學(xué)模型等。

　　2.評(píng)價(jià)項(xiàng)目的特點(diǎn)

　　選擇評(píng)價(jià)方法要考慮評(píng)價(jià)對(duì)象(系統(tǒng)或者系統(tǒng)內(nèi)單元)的特點(diǎn)。按評(píng)價(jià)對(duì)象的規(guī)模、組成、復(fù)雜程度、環(huán)境條件等情況的特征選擇安全的評(píng)價(jià)方法。任何安全評(píng)價(jià)方法都有一定的適用范圍和條件。如事故樹(shù)評(píng)價(jià)方法，適用于分析基本事故因素等。對(duì)規(guī)模大、復(fù)雜、要求高的評(píng)價(jià)對(duì)象，應(yīng)首先用簡(jiǎn)單定性的評(píng)價(jià)方法，如預(yù)先危險(xiǎn)性分析法、事故類(lèi)型和影響分析法等進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后再用較為嚴(yán)格的定量評(píng)價(jià)方法評(píng)價(jià)系統(tǒng)、或者系統(tǒng)內(nèi)的重點(diǎn)單元，如事件樹(shù)分析法、事故樹(shù)分析法、指數(shù)法、模糊綜合評(píng)價(jià)法和數(shù)學(xué)模型等進(jìn)行評(píng)價(jià)。