文檔作者：
鐘連德1 2 徐秋實1 孫小端1 賀玉龍1 陳永勝1
文檔來源：
1.北京工業(yè)大學交通工程北京市重點實驗室2. 交通部公路科學研究院公路交通安全技術交通行業(yè)重點實驗室 |
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更新時間： 2013年03月16日 |
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為了便于高速公路安全的分析及事故預測模型的建立，明確了高速公路“立交安全影響區(qū)”這一概念，分別以500m和100m為統計單元，研究立交橋兩側5km范圍內的事故發(fā)生水平。結果表明：以500m為間隔劃分單元是合適的，能滿足實際的需要，通過比較立交中心樁號兩側1km、2km，3km和4km范圍內、外的事故發(fā)生水平，確定了立交安全影響區(qū)的范圍，并給出了理論上立交區(qū)的事故水平分布圖。   |
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