文檔作者：
張永明1 2
文檔來源：
1，鄭州鐵路局機(jī)務(wù)處 2.華東交通大學(xué) |
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更新時間： 2015年08月16日 |
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單機(jī)或單機(jī)重聯(lián)運(yùn)行時，因非正常情況下機(jī)車大量撒砂、造成軌道電路不能正常顯示，從而導(dǎo)致行車事故發(fā)生，為此研制開發(fā)了機(jī)車緊急制動撒砂控制裝置。該裝置通過檢測列車管壓力及機(jī)車速度，自動控制機(jī)車緊急制動狀態(tài)下且速度低于10 km/h時停止撒砂，防止機(jī)車占用無顯示現(xiàn)象的發(fā)生。經(jīng)裝車運(yùn)行試驗(yàn)，滿足現(xiàn)場運(yùn)用的需要。   |
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重整裝置預(yù)加氫蒸發(fā)脫…間接空冷換熱器鋁管束…0Cr18Ni10Ti換熱器熱…板式換熱器熱工測試板…船用空調(diào)套管換熱器內(nèi)…催化裂化裝置頂循換熱…盾構(gòu)機(jī)刀盤驅(qū)動齒輪油…高效換熱器換熱管失效…
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