文檔作者：
張發(fā)勇 馮煉
文檔來(lái)源：
(西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 |
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更新時(shí)間： 2018年01月24日 |
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：采用計(jì)算流體力學(xué)方法，對(duì)秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道進(jìn)行了火災(zāi)通風(fēng)數(shù)值模擬研究。通過(guò)對(duì)不同縱向通風(fēng)方案下的氣流流動(dòng)和火災(zāi)下游溫度分布分析，評(píng)估了各通風(fēng)方案所能達(dá)到的效果。比較數(shù)值模擬結(jié)果和相關(guān)的模型試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)模擬計(jì)算結(jié)果取得了滿(mǎn)意的預(yù)期效果。   |
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