在分析目前國內外地鐵隧道火災人員疏散方式的基礎上, 建議采用提高疏散效率且基本不增加投資的側向疏散平臺加聯(lián)絡通道的疏散方式, 同時分析了隧道煙氣控制的有關因素, 給出了典型隧道煙氣控制的臨界風速(危急空氣流速)。