BP公司安全文化和安全管理
筆者在國(guó)外考察期間,參加了BP公司美國(guó)分部舉辦的多次安全活動(dòng)會(huì),其中有一次是這樣進(jìn)行的:
1)工廠主任介紹了一起高空作業(yè)中因安全帶未系好而導(dǎo)致的事故;
2)一位員工身系安全帶,現(xiàn)場(chǎng)演示導(dǎo)致事故的原因;
3)在現(xiàn)場(chǎng)播放一盤(pán)關(guān)于如何正確使用安全帶的錄像;
4)所有參加安全活動(dòng)的人都參加“如何正確使用安全帶”的考核;
5)相鄰兩人互評(píng)分,并向?qū)Ψ街v出為何答錯(cuò)題目。
聯(lián)想我們的安全活動(dòng)會(huì):各安全活動(dòng)小組拿著上級(jí)部門(mén)下發(fā)的學(xué)習(xí)提綱,讀報(bào)紙、學(xué)文件,然后找一位字寫(xiě)得很漂亮的人進(jìn)行“書(shū)法演示”。很多情況下安全活動(dòng)流于形式,員工的安全技能和安全意識(shí)很難得到實(shí)質(zhì)性的提高。
做法體現(xiàn)理念
在BP公司,對(duì)違章或違反相關(guān)安全規(guī)定者(當(dāng)然不是指違反國(guó)家法律)并不進(jìn)行處罰,而是當(dāng)即對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育,讓本人明白不安全行為可能導(dǎo)致的后果,一旦違章者糾正了自己的不安全行為,檢查者當(dāng)即給予正確激勵(lì),不對(duì)其進(jìn)行任何經(jīng)濟(jì)或行政處罰,但要將違章行為按HSE管理程序進(jìn)行記錄,以告示他人。
遇到屢教不改的違章者怎么辦?考察者特意就這個(gè)問(wèn)題詢(xún)問(wèn)了陪同的HSE專(zhuān)家,他先是感到非常不解:“世界上還有對(duì)自己的生命不在乎的人?”然后他反問(wèn):“你們發(fā)現(xiàn)過(guò)多少個(gè)經(jīng)過(guò)面對(duì)面的安全教育仍然違章者?”最后他說(shuō):“如果真有這樣的人,那他不適合在BP公司內(nèi)工作”。
倘若發(fā)生事故,BP公司遵循的原則有些類(lèi)似我們的“三不放過(guò)”,重點(diǎn)是教育每位職工針對(duì)事故進(jìn)行自我檢查與反省,反省內(nèi)容主要有:
1)你是否有為尋找捷徑而采取冒進(jìn)的做法;
2)你在工作中是否過(guò)分自信;
3)你是否在工作內(nèi)容不清時(shí)就開(kāi)始工作;
4)你是否存在工作混亂、無(wú)條理的現(xiàn)象;
5)你是否經(jīng)常有忽視或違反安全(HSE)工作程序的行為;
6)你是否有工作前準(zhǔn)備工作不充分的情況。
如果有以上行為,無(wú)論你在哪里工作,如不從這起事故中吸取教訓(xùn),那么下次事故的受害者可能就是你自己。
事故發(fā)生后,找事故的責(zé)任者并加以處罰是容易的,但是我們?cè)谔幚韯e人的同時(shí)有沒(méi)有像BP公司那樣,從自身出發(fā),找出自己身上的問(wèn)題,找出管理體系上存在的問(wèn)題。不能將本應(yīng)由上級(jí)機(jī)關(guān)承擔(dān)的責(zé)任下責(zé)于事故單位,事故單位也不能將此責(zé)任完全下責(zé)于事故車(chē)間或事故責(zé)任人。這種被無(wú)限擴(kuò)大的層層處罰造成了大量事故被“心照不宣”地相互隱瞞,車(chē)間對(duì)廠、廠對(duì)公司、公司對(duì)國(guó)家等逐級(jí)隱瞞,這樣的例子不勝枚舉。
按程序辦事,這一點(diǎn)很重要。BP公司美國(guó)分部的員工,上至總裁,下至普通管理人員,都嚴(yán)格按照崗位工作程序工作,任何人都無(wú)權(quán)干擾或改變工作程序。如果要改變某人的工作程序,必須遵守程序管理變更的要求,變更要受到多方限制和監(jiān)督,以杜絕工作的隨意性,確保HSE管理體系穩(wěn)定運(yùn)行。
在我國(guó)企業(yè),各崗位也有工作程序,但由于“人治”現(xiàn)象嚴(yán)重,領(lǐng)導(dǎo)的想法、觀點(diǎn)常凌駕于工作程序與標(biāo)準(zhǔn)之上,說(shuō)變就變。倘若領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)新的一套能符合客觀規(guī)律,有助于工作的開(kāi)展,也無(wú)可厚非,但只要大家仔細(xì)看一看實(shí)際情況,那些做表面文章、擺花架子、熱衷于圖表與匯報(bào)的人,很多都是在做給自己的“豐功偉績(jī)”錦上添花的事,而實(shí)際的安全工作依然如故。
安全工作是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的工作,來(lái)不得半點(diǎn)虛假,切不可將社會(huì)上的浮夸風(fēng)引進(jìn)安全管理工作中。愿我們能盡快突破傳統(tǒng)安全管理模式,向更高級(jí)的安全管理水平邁進(jìn)。
BP的企業(yè)責(zé)任從安全開(kāi)始
走進(jìn)BP公司(英國(guó)石油)位于北京麗都飯店的中國(guó)總部,前臺(tái)小姐正在整理捐給希望小學(xué)的書(shū)。看到我們進(jìn)來(lái)后,她迅速拿出了一個(gè)登記本和兩個(gè)訪問(wèn)卡,并告訴我們必須要佩帶登記卡。登記完后,她又熟練地遞給我們兩張名片大小的卡片,然后說(shuō),辦公室有兩個(gè)安全出口,一個(gè)在前邊,一個(gè)在后邊,發(fā)生緊急情況時(shí),請(qǐng)選擇最近的出口逃生。
一時(shí)間,記者并沒(méi)明白她的意思。再看看手里的卡片,上面是中英文的緊急疏散須知和BP北京辦公室消防員名單。
這里又不是天天有火警,有必要這樣嗎?或許這只是個(gè)程序,做個(gè)樣子。
然而,接下來(lái)的故事讓記者感到,安全問(wèn)題在BP來(lái)說(shuō),并不只是說(shuō)說(shuō)而已。
安全的細(xì)節(jié)
當(dāng)記者與BP中國(guó)負(fù)責(zé)健康、安全、環(huán)保(HSE)的工作人員丁麗一起坐到一間會(huì)議室后,她首先告訴我們,“每次訪客來(lái)之前,我們都有一套訪客溝通程序。就是在談話開(kāi)始之前,我們都會(huì)利用兩三分鐘的時(shí)間,進(jìn)行一下安全介紹,這樣在遇到緊急情況,比如說(shuō)火警時(shí),客方知道如何應(yīng)對(duì)。”
隨后她走近門(mén)上貼著的一張圖說(shuō):“這是一張?jiān)敿?xì)的辦公室平面圖,上面的黃色部分就是我們這個(gè)會(huì)議室所在的位置,這兩個(gè)是緊急出口,如果有緊急情況,我們……”一個(gè)詳細(xì)的、最快捷的逃生路線和集合地點(diǎn)在這個(gè)圖上清楚地標(biāo)注出來(lái)。
這樣的圖在BP的每個(gè)會(huì)議室里都有。不管來(lái)客是誰(shuí),不管到過(guò)BP多少次;不管是一個(gè)人的來(lái)訪還是100多人的活動(dòng),這個(gè)程序都要嚴(yán)格執(zhí)行。就連BP公司其他地區(qū)員工,包括總裁來(lái)訪也是一樣。
事實(shí)上,不只是每次有訪客到BP的時(shí)候會(huì)有這樣的程序。每次開(kāi)會(huì),不管是公司內(nèi)部會(huì)議還是一些商務(wù)會(huì)議,不管是在BP公司還是在其他地方,會(huì)議都是從三至五分鐘的HSE方面的介紹開(kāi)始的。如果要在某個(gè)酒店舉行活動(dòng),他們先會(huì)向酒店方面要來(lái)圖紙,或看或咨詢(xún)安全出口在哪,最佳逃生路線是什么,然后變成自己的語(yǔ)言,在活動(dòng)開(kāi)始前講給大家聽(tīng)。
更有甚者,就連在寫(xiě)字樓里看到有人在危險(xiǎn)的條件下維修設(shè)備,BP的員工都會(huì)提醒他們,這樣是不安全的,應(yīng)該怎樣去做。
安全問(wèn)題是很重要,但也沒(méi)必要這樣小題大作吧?這種行為是不是有些多余?對(duì)于這種看法,丁麗舉了這樣一個(gè)例子:一次她與BP其他地區(qū)的一名總裁開(kāi)會(huì)時(shí),這位總裁講了一個(gè)他的親身經(jīng)歷。一次休假,這名擅長(zhǎng)滑雪的總裁和他的家人選擇去滑雪。因?yàn)楫?dāng)時(shí)人很少、天氣又好,所以全家人興致非常好。但就在他滑到半路時(shí),忽然從樹(shù)林里出來(lái)一個(gè)人。為了避讓這個(gè)人,他摔傷了自己的胳膊。“這個(gè)例子告訴我們,安全問(wèn)題是在任何時(shí)候都不能放松的,不管自己多么擅長(zhǎng)這項(xiàng)工作,不管條件有多好。”
為了將這種理念傳達(dá)到整個(gè)公司,BP的HSE部門(mén)員工會(huì)像求婚一樣單腿跪在地上接水,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為,長(zhǎng)期彎腰會(huì)損害腰部健康,以此來(lái)起到表率作用,影響別人。他們會(huì)利用中午休息時(shí)間,組織諸如“健康安全周”、“家庭安全周”這樣的主題活動(dòng),專(zhuān)門(mén)請(qǐng)一些專(zhuān)家講授健康、安全知識(shí)。而在每個(gè)BP的合資工廠,都會(huì)在基于BP13項(xiàng)職責(zé)要素體系框架下,由專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì),根據(jù)各自的情況,制定相應(yīng)的安全管理辦法。這個(gè)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模有時(shí)甚至?xí)^(guò)10人。
除了這些外,BP對(duì)其內(nèi)部司機(jī)的管理更是獨(dú)樹(shù)一幟。BP把每一臺(tái)內(nèi)部車(chē)輛都裝上了黑匣子。這些黑匣子會(huì)記錄下司機(jī)的駕駛速度,每次急剎車(chē)、急加速時(shí)是什么樣的情況等等。每月BP公司會(huì)有專(zhuān)人將數(shù)據(jù)下載,進(jìn)行分析,在每月的駕駛員安全例會(huì)上公布,并進(jìn)行駕駛安全的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容涉及面很廣,比如在其他地方看到了什么樣的交通事故,如何避免這種情況的發(fā)生。有時(shí)會(huì)就某個(gè)問(wèn)題,比如防御性駕駛、疲勞駕駛等有針對(duì)性地進(jìn)行培訓(xùn)。另外,司機(jī)還要學(xué)習(xí)急救知識(shí),以在乘車(chē)人發(fā)生緊急情況時(shí),能夠及時(shí)實(shí)施救助。